El Boeing 787-10 Dreamliner -el modelo más largo de esta familia de birreactores- voló por primera vez en Carolina del Sur, y participa ya en la campaña de certificación, que prevé que comiencen las entregas en el primer semestre de 2018. Cuenta con 149 pedidos de nueve usuarios: Singapore Airlines (cliente de lanzamiento), All Nippon Airways (ANA), British, Etihad, Eva Air, KLM, United y las empresas de alquiler de aviones estadounidenses Air Lease Corporation (ALC) y GE Capital Aviation Services (GECAS). Tiene una longitud 5,5 m. mayor que la del 787-9 y ofrece una reducción del 25 por ciento en el consumo de combustible por asiento y en las emisiones en comparación con los aviones a los que sustituirá. Desde las primeras entregas en 2011, el 787 ha transportado más de 152 millones de pasajeros en 530 rutas de todo el mundo, con un ahorro estimado de unos 6,3 millones de ton. de combustible.
Fotografía: El prototipo del 787-10 durante su primer vuelo.
