Lufthansa Technik y Air Europa firmaron un acuerdo TCS (Total Component Support) a largo plazo para el suministro de componentes para su futura flota de 22 Boeing 787, que comenzará con la llegada de su primer ejemplar, en marzo de 2016. Cubre elementos de célula y motores, su inspección general, servicios de ingeniería y ‘pool’ de repuestos en su base, realizado a través de las instalaciones de la filial de la aerolínea alemana en Frankfurt y Hamburgo. La compañía española es el primer cliente de 787 de Lufthansa Technik en Europa, con la que tiene relación desde 2002, que le contrató diferentes servicios de mantenimiento, reparaciones y grandes revisiones. Actualmente le proporciona labores en trenes de aterrizaje de 737 y A330 y ‘overhaul’ de cierto número de propulsores CFM56-7. Lufthansa Technik Aero Alzey –una de sus más de 30 subsidiarias y asociadas, que dan empleo a 26.000 trabajadores- realiza las grandes revisions de los motores CF34-10 de los Embraer E-195 de Air Europa, en cuya flota se encuadran 14 A330, 20 737-800 y 11 E-195.
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