Iberia tendrá una clase Premium Economy intermedia entre la Business Plus y Esconómica, según reconoció Willie Walsh, consejero delegado de IAG, propietario de esa compañía, British, Vueling e Iberia Express, quien reveló que el grupo está analizando ya posibles asientos. Se incorporaría por primera vez en los Airbus A350 con los que la compañía renovará su flota de larga distancia, cuyas primeras unidades llegarán en 2018, y después se aplicarán a los A340 y A330. British Airways y otras aerolíneas europeas, como Air France y Lufthansa, ya disponen de una Premium Economy. En 2014, Iberia comenzó a sentir una recuperación del negocio en la clase Business en las rutas europeas y trasatlánticas. En el segundo trimestre, la aerolínea presidida por Luis Gallego aumentará su capacidad un 11,5 por ciento y en el conjunto del año un 10,4, correspondiente la mayor parte a la reactivación de rutas que abandonó durante su reestructuración –como Montevideo, Santo Domingo, Amsterdam y La Habana, a la que volverá el próximo 1 de junio– y al aumento de frecuencias en las ya existentes.
Iberia tendrá una clase intermedia en vuelos de largo recorrido
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