Con el fin de obtener el apoyo del gobierno irlandés, propone ofrecer compromisos legalmente vinculantes que van más allá de las protecciones de las que dispone actualmente el gobierno irlandés y le otorgarían un papel importante de cara al futuro de Aer Lingus. Los compromisos propuestos asegurarían que, salvo que exista un acuerdo explícito en contrario con el gobierno Irlandés:
· Los 23 pares de slots (derechos de despegue y aterrizaje) que Aer Lingus posee en Londres Heathrow ("slots de Heathrow"), no puedan ser vendidos, incluso a otras aerolíneas de IAG;
· El nombre Aer Lingus, la localización de sus oficinas centrales o su lugar de incorporación en la República de Irlanda, no puedan ser cambiados.
· Adicionalmente, IAG está preparada para ofrecer un compromiso relativo a la operación de los slots en rutas irlandesas por un período de cincoaños. Esta es una protección que el gobierno de Irlanda no posee a día de hoy.
Estos compromisos, y el mayor poder conferido al gobierno irlandés, estarán sujetos al cumplimiento de la legislación irlandesa de ofertas públicas de adquisición de acciones y a la aprobación por parte de la autoridad de competencia de la Unión Europea, tras consulta con IAG. Como parte de su propuesta, IAG ha detallado otros beneficios importantes para Aer Lingus: Operaría como un negocio separado con su propia marca, equipo directivo y operaciones. Asimismo, continuará ofreciendo conectividad a Irlanda, al tiempo que se beneficia de la mayor escala derivada de pertenecer a un grupo de mayor tamaño como IAG. Aer Lingus se uniría a la alianza oneworld, de la cual British Airways e Iberia son miembros clave; y se uniría al negocio conjunto que IAG opera en el Atlántico Norte con American Airlines, aprovechando el tráfico natural entre Irlanda y Estados Unidos y la ventajosa posición geográfica de Dublín para servir tráficos de conexión. Esta condición se ve reforzada gracias a la ventaja de pre-autorización inmigratoria estadounidense, de la que actualmente se beneficia Aer Lingus.
