En total, se modificarán hasta 5.500 partes de sistemas de cada avión, de las que 2.000 serán sometidas a cambios estructurales; se instalarán cerca de 60 km. de cableado adicional, entre los que se encuentran 1 km. de coaxiales y otros 1.000 m. de fibra óptica. La conversión contempla la instalación de un sistema de manguera y cestas en alas (pods), así como una pértiga en el fuselaje (boom) y un equipo de recarga de combustible en vuelo, junto al dispositivo de control “fly-by-wire”. Iberia cuenta con más de veinte años de experiencia en el mantenimiento de aviones militares. Además de realizar la revisión y reparación de los motores “Pegasus” de los aviones “Harrier”, de los aviones Boeing 707 y dar servicios de apoyo operacional al Ejército del Aire, países como Argentina o Turkmenistán le han confiado el mantenimiento de sus aviones presidenciales.
Iberia modificará 3 A330 a MRTT
Iberia ha extendido su contrato con Airbus Defense and Space para realizar la transformación de 3 birreactores A330 procedentes de la factoría Airbus de Toulouse a MRTT (Multi Role Tanker Transport). De esta forma abarcará tres años más, puesto que se estima que para cada una de las transformaciones los equipos de mantenimiento e ingeniería emplearán en torno a doce meses por avión. Esta no es la primera vez que los equipos de la Dirección Técnica de Iberia acometen este tipo de labores, tras haber realizado ya distintas modificaciones completas de A330 pertenecientes a la Real Fuerza Aérea Saudita.
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