Delta ha realizado a Airbus un pedido en firme por 30 A321ceo (opción actual de motor) y 10 A330-300. Se trata de una orden de compra que marca el regreso de la compañía a Airbus, a quien no encargaba aviones desde hace unos 20 años. La aerolínea ha seleccionado los motores CFM56-5B de CFM International para impulsar sus aviones A321s y los CF6-80E1 de GE Aviation para sus nuevos A330. El comienzo de las entregas de los nuevos A330 de Delta está programado para el año 2015, y la entrega de su primer A321 está prevista para el 2016.
Como resultado de la fusión de Delta y Northwest Airlines, Delta actualmente opera una gran flota Airbus, que incluye 126 aviones de la familia A320, además de 32 A330. Está previsto que muchos de los A321 de Delta sean montados en la nueva línea de ensamblaje de Airbus en Mobile (Alabama), actualmente en construcción, y que la entrega de su primer avión tenga lugar en 2016. La planta representa una inversión de 600 millones de dólares en la región de la costa del Golfo y ofrecerá 1.000 nuevos puestos de trabajo en esa comunidad.
Los A321 de Delta tendrán una configuración de 190 plazas en dos clases. El A321 es el avión más grande de la familia A320 de pasillo único, la más vendida y más moderna del mundo. Hasta la fecha, se han pedido más de 9.800 aviones de la familia A320, y han sido entregados más de 5.600 a casi 390 clientes y operadores. Con su demostrada fiabilidad y sus largos períodos entre servicios, la familia A320 tiene los costes operativos más bajos que cualquier otro avión de pasillo único.
Delta ha seleccionado la versión de 242 toneladas métricas del A330-300 para ampliar su flota de aviones de fuselaje ancho. Este nueva mejora para las aeronaves de este tipo consigue hasta 500 millas náuticas de alcance extra, con la capacidad de transportar casi cinco toneladas métricas más de carga útil que el anterior A330-300 de 235 toneladas métricas. Cerca de 1.200 millones de pasajeros en el mundo han disfrutado de viajar a bordo de la ligera, amplia y luminosa cabina del A330 desde y hacia los 300 aeropuertos a los que vuela en la actualidad. Los A330-300 de Delta tendrán una configuración de 293 plazas en dos clases. Hay más de 1.250 pedidos del A330 hasta la fecha.
