La elección del A350 XWB sigue a la decisión de British Airways en 2007 de comprar 12 Airbus A380, el primero de los cuales se entregará este verano. La operación conjunta del A380 y el A350 permite ajustar la capacidad de los aviones a la demanda de tráfico en cualquier ruta.
“El A350-1000 traerá numerosas ventajas a nuestra flota. Su tamaño y autonomía serán un excelente complemento para nuestra red actual, y con sus costes unitarios más bajos hay una oportunidad de operar con rentabilidad una nueva gama de destinos. Esto no sólo le dará mayor flexibilidad a nuestra red, sino también más opciones para nuestros clientes”, dijo Willie Walsh, Consejero Delegado de IAG.
Gracias al enfoque único de todas sus familias de aviones, Airbus se asegura de que los aviones compartan la máxima comunalidad en estructuras, sistemas de a bordo, cabinas y características de manejo. Esto reduce los costos de operación significativamente para las líneas aéreas. Además, los pilotos, con una mínima formación adicional, pueden hacer la transición entre estos aviones de un modo más eficiente.
El A350-1000 es el modelo más grande de la familia A350 XWB (Xtra Wide-Body) con capacidad hasta 350 pasajeros en tres clases, y con una autonomía de 8.400 millas náuticas (15.500 km). La familia A350 XWB incluye los modelos A350-900 y A350-800 con 314 y 270 plazas respectivamente, ofreciendo a las líneas aéreas el modelo que más se ajusta a las necesidades de su red de rutas, y garantizando así unos potenciales ingresos óptimos.
British Airways opera actualmente un total de 112 aviones de la familia A320, siendo una de las únicas aerolíneas del mundo que operan todos los miembros de la familia A320 (A318, A319, A320 y A321). British Airways se convirtió en operador de Airbus por vez primera en 1988, cuando comenzó a volar los A320. La aerolínea ha añadido el A319 a su flota en 1999 y el A321 en 2004.
