Un avión regional de Air Canada Express colisionó con un camión de extinción de incendios de rescate aeroportuario (ARFF, por sus siglas en inglés) en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York en la noche del domingo 22 de marzo de 2026. Air Canada Express es la denominación comercial bajo la que Air Canada comercializa sus vuelos regionales; la operación del vuelo corresponde a Jazz Aviation, aerolínea que aporta la aeronave y la tripulación en régimen de franquicia.
An Air Canada 🇨🇦 Express plane AZZ 646 (CRJ-900) collided with a ground vehicle at New York's La Guardia Airport 🇺🇸, flight tracking website FlightRadar24 said in post on X late on Monday.
— Saad Abedine (@SaadAbedine) March 23, 2026
The U.S. Federal Aviation Administration issued a ground stop for… pic.twitter.com/ZgYAKdQCfN
El incidente se produjo cuando el vuelo AC8646, operado por la compañía regional Jazz Aviation bajo la marca comercial Air Canada Express, aterrizó en la pista 04/22 a las 11:38 horas de la noche (hora local) procedente del Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau (YUL).
La aeronave involucrada era un Bombardier CRJ-900LR con matrícula C-GNJZ, de 20 años de antigüedad, entregado a Jazz Aviation a finales de 2005. El aparato tiene capacidad para 76 pasajeros, distribuidos en 12 plazas de clase ejecutiva y 64 de clase turista.
Según datos de Flightradar24, la velocidad registrada en el último instante antes del impacto era de 21 nudos, equivalentes a 39 km/h. La colisión se produjo cuando el Truck 1 —denominación del vehículo de bomberos de la Autoridad Portuaria— cruzaba la pista 04/22 a la altura de la calle de rodadura D.
Las grabaciones de la comunicación entre la torre de control y las aeronaves recogen el tenso momento previo al impacto. El controlador de tierra autorizó al Truck 1 a cruzar la pista 04 por la calle de rodadura D (taxiway D), aparentemente sin advertir que el vuelo Jazz 646 estaba en ese momento en rodadura de aterrizaje. Tras percatarse del error, el controlador aéreo ordenó repetidamente al camión que se detuviera y, una vez confirmada la colisión, emitió el siguiente mensaje a la tripulación: "Jazz 646, veo que ha colisionado con un vehículo. Mantenga la posición. Sé que no puede moverse. Los vehículos de emergencia se dirigen hacia usted".
Here’s a front-facing photo of Air Canada Express Flight AC8646, a Bombardier CRJ-900 from Montreal, showing the crash damage at LaGuardia. pic.twitter.com/RcycBnUyQj
— Turbine Traveller (@Turbinetraveler) March 23, 2026
Las imágenes difundidas tras el accidente muestran el aparato inclinado hacia atrás sobre su cola, con la cabina de vuelo y la sección delantera del fuselaje completamente destruidas.
Víctimas y heridos
El accidente causó la muerte de dos de los ocupantes del camión de bomberos, agentes del Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PAPD, por sus siglas en inglés). Ambos fallecidos son policías especializados en emergencias aéreas, no bomberos del cuerpo municipal FDNY; sus identidades no habían sido facilitadas oficialmente hasta ahora.
Otros cinco agentes de la misma unidad fueron clasificados como en estado crítico, según el medio digital JFeed. Los cuatro miembros de la tripulación de vuelo sufrieron heridas graves.
Más de 60 pasajeros recibieron asistencia médica por lesiones de carácter leve. El accidente se convierte así en el primer incidente aéreo mortal que involucra a un vuelo de Air Canada desde el accidente del vuelo 797 hace más de cuarenta años, y el primero de carácter fatal que afecta a un Bombardier CRJ-900.
Un portavoz de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey señaló que "todos los pasajeros fueron evacuados con seguridad" y confirmó que se estaban evaluando las condiciones de los ocupantes del vuelo.
Cierre del aeropuerto y desvío de vuelos
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) decretó de inmediato un bloqueo total del tráfico aéreo en LaGuardia, paralizando todas las operaciones del aeródromo.
El aeropuerto fue clausurado durante la noche, y los vuelos con destino a LaGuardia fueron desviados al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). Según informaciones preliminares, la reapertura del aeródromo estaba prevista para las 14:00 horas del lunes 23 de marzo.
Condiciones meteorológicas adversas
Las autoridades del aeropuerto LaGuardia habían advertido, unas horas antes del accidente, de que las condiciones meteorológicas —lluvia intensa y cielo encapotado— podían provocar alteraciones en las operaciones.
La inclemencia del tiempo en la zona metropolitana de Nueva York durante aquella noche se cita en varios medios como factor de contexto, aunque aún no se ha determinado su posible influencia en el accidente.
Investigación en marcha: FAA y NTSB
La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés) han iniciado investigaciones paralelas para esclarecer las causas de la colisión.
Los informes preliminares apuntan a que el camión de bomberos podría haber recibido autorización del control de tráfico aéreo para cruzar la pista en el momento en que el vuelo AC8646 se encontraba ya en aproximación final. Sin embargo, ninguna autoridad ha confirmado aún una causa oficial.
Un funcionario de la FAA, que prefirió no ser identificado, declaró: "Es un incidente de seguridad grave. Estamos trabajando con la NTSB para determinar qué falló y garantizar que un hecho como este no vuelva a repetirse".
El aparato: Bombardier CRJ-900LR
El Bombardier CRJ-900 es un reactor regional bimotor de fuselaje estrecho, propulsado por dos turborreactores General Electric CF34-8C5. Fabricado entre 2001 y 2020, alcanza una velocidad de crucero de Mach 0,83 (unos 876 km/h) y tiene un alcance máximo de 2.871 km.
El aparato puede acomodar entre 76 y 90 pasajeros según la configuración, y su tripulación tipo está compuesta por dos pilotos y dos auxiliares de vuelo. Jazz Aviation opera el CRJ-900 en configuración de dos clases, con 12 asientos de clase ejecutiva y 64 de clase turista.
Jazz Aviation y Air Canada Express
Jazz Aviation es la principal aerolínea regional de Canadá y opera vuelos en nombre de Air Canada bajo la denominación comercial Air Canada Express. El billete se vende con número de vuelo AC8646 y la marca Air Canada Express, aunque la responsabilidad operativa —aeronave, pilotos y tripulación de cabina— recae en Jazz Aviation. La compañía cubre decenas de rutas cortas y medias en Canadá y el noreste de los Estados Unidos.
El vuelo AC8646 cubría la conexión regular entre Montreal y Nueva York, con una duración aproximada de una hora. A bordo viajaban más de 100 pasajeros, según diversas fuentes.
Contexto: infraestructura y seguridad en LaGuardia
El aeropuerto LaGuardia, situado en el barrio de Queens (Nueva York), es uno de los más transitados y también de los más antiguos de la ciudad. El recinto lleva años sometido a un ambicioso proyecto de modernización valorado en varios miles de millones de dólares, aunque los sistemas de rodadura y de respuesta de emergencia permanecen bajo revisión.
Este accidente se produce en un contexto de creciente escrutinio sobre la seguridad operacional en los aeropuertos estadounidenses, tras una serie de incidentes en pista registrados durante los últimos meses.
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