El mercado de servicios aeronáuticos en Asia-Pacífico se encamina a un fuerte ciclo de expansión hasta 2044, según el último Global Services Forecast (GSF) de Airbus. La región, que incluye a China e India, alcanzará un valor estimado de 138.700 millones de dólares en servicios, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,2% apoyada en el aumento del tráfico aéreo y en la incorporación masiva de nuevos aviones de pasaje. A lo largo de las próximas dos décadas, Asia-Pacífico necesitará 19.560 aeronaves nuevas, lo que representará el 46% de la demanda global prevista de aviones comerciales y consolidará a este mercado como el principal motor del sector.
El informe identifica cinco grandes segmentos que concentrarán la mayor parte del crecimiento: mantenimiento off-wing, mantenimiento on-wing, modificaciones y modernizaciones, servicios digitales y de conectividad, y formación. El mantenimiento off-wing será el área de mayor volumen, con una proyección de 37.100 millones de dólares en 2025 a 100.000 millones en 2044, aunque seguirá enfrentando restricciones por los problemas de la cadena de suministro y la escasez de personal cualificado. El mantenimiento on-wing, por su parte, pasará de 6.000 a 14.000 millones gracias a las inversiones en nuevas infraestructuras de MRO y hangares de mantenimiento en mercados clave como India, Indonesia, Malasia y Filipinas, que refuerzan la capacidad regional.
El segmento de modificaciones y upgrades crecerá desde 3.800 hasta 6.200 millones de dólares impulsado por programas de retrofit cada vez más complejos en aviones en servicio. Las aerolíneas están aprovechando estas intervenciones para renovar cabinas, introducir productos de gama alta e incorporar soluciones de conectividad en vuelo que respondan a las expectativas de los pasajeros. En paralelo, los servicios digitales y de conectividad se multiplicarán de 2.900 a 11.200 millones gracias a la adopción acelerada de herramientas basadas en inteligencia artificial y análisis de datos, que permiten optimizar operaciones, habilitar mantenimiento predictivo y automatizar procesos en un entorno de mano de obra limitada.
La formación se configura como otro pilar del crecimiento, con un mercado que pasará de 3.200 a 7.700 millones de dólares y un giro decidido hacia los modelos de Competency-Based Training and Assessment (CBTA). Airbus estima que la región necesitará más de 1,06 millones de nuevos profesionales hasta 2044, incluidos 282.000 pilotos, 302.000 técnicos de mantenimiento y 473.000 tripulantes de cabina. Para el fabricante europeo, este esfuerzo formativo será clave para sostener el crecimiento del tráfico, garantizar la seguridad operacional y acompañar la entrada en servicio de nuevas generaciones de aeronaves.
Además, el GSF destaca dos ámbitos de servicios que ganan peso en la eficiencia de aerolíneas y talleres MRO: el soporte a las operaciones de mantenimiento y las operaciones en tierra. El primero abarca servicios de ingeniería, gestión de documentación técnica, inventarios y planificación de flota a escala, con una previsión de 46.400 millones de dólares en Asia-Pacífico para 2044. El segundo, que cubre las actividades en rampa y los procesos de escala, alcanzará los 31.000 millones impulsado por la digitalización y la automatización, elementos clave para mejorar la puntualidad y la utilización de flota. Con estos vectores, Airbus considera que Asia-Pacífico, liderada por China y el sur de Asia, marcará la próxima fase de crecimiento global en servicios aeronáuticos y reorientará capacidades e inversiones del ecosistema mundial hacia la región.
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