En sus instalaciones de Fuenlabrada, Avenida de Orovilla y, desde septiembre, en Barajas, además de sus centros en Málaga y Sevilla, la escuela imparte formación presencial que abarca desde los ciclos de FP hasta las licencias de mantenimiento de aeronaves LMA aprobadas por EASA.
El objetivo es que los futuros TMA se formen sobre aeronaves reales mientras adquieren competencias en mantenimiento preventivo y correctivo, inspección de componentes y aplicación de procedimientos técnicos bajo normativa aeronáutica.
Aeronaves de Aviation Group en sus instalaciones de Fuenlabrada. Foto: Aviation Group
El programa incluye también el uso de documentación técnica en inglés, el registro de trabajos realizados y el apoyo a tareas de certificación y puesta en servicio, en función de la categoría de licencia obtenida.
Aviation Group, certificada como Centro 147, está autorizada para formar en licencias LMA basadas en normativa EASA en las categorías B1,1 para motores de turbina, B1,3 para helicópteros de turbina y B2 en sistemas eléctricos y electrónicos.
La escuela complementa esta formación con un máster en ingeniería de diseño y fabricación aeronáutica y con certificados de profesionalidad aeronáutica oficiales del SEPE, lo que amplía las salidas profesionales en un sector muy demandado.
Motor turbofán en el taller de motores de Aviation Group. Foto: Aviation Group
El centro cuenta con aulas teóricas, hangares y bancos de trabajo equipados con utillaje específico, donde los alumnos acceden a una variada colección de aeronaves de ala fija y rotatoria.
Entre los aviones destacan un Boeing 707 T,17-3, el mayor aparato que ha volado con las escarapelas del Ejército del Aire y del Espacio, un Dassault Falcon 20, un McDonnell Douglas DC-9, un Mitsubishi CRJ y una avioneta Mooney M20 J.
La parte de helicópteros incluye cuatro unidades CASA MBB BO-105, un Boeing CH-47 Chinook y un Bell UH-1, además de secciones y grandes componentes desmontados que permiten estudiar la estructura y los sistemas con detalle.
El área de motores agrupa propulsores donados por las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra español (FAMET) como los Lycoming T53-L-13 de 1.400 kW empleados en los HU-1H y los Allison 250-C20B de 313 kW que equipaban a los MBB BO-105.
Taller de hélices, rotores y transmisiones en las instalaciones de Fuenlabrada de Aviation Group.
El conjunto se completa con un Rolls-Royce RB 211 de 17.327 kg de empuje perteneciente a un Boeing 757, motores Allison T56-A-15 turbohélice del Lockheed C-130 Hércules y del DHC Caribou, hélices y varias APU, unidades de potencia auxiliar.
La formación en motores de turbina asociada a las licencias LMA B1 y B3 permite a los TMA garantizar el funcionamiento correcto de las mecánicas, prevenir fallos y certificar la seguridad de las aeronaves en uno de los ámbitos más técnicos de la aviación.
Las principales salidas profesionales se encuentran en aerolíneas, empresas MRO, fabricantes de motores y aeropuertos, donde se valora la combinación de experiencia práctica en aeronaves reales y habilitación de licencia europea.
Para ejercer como certificador de aviones o helicópteros es necesario disponer de licencia LMA EASA Part 66 en categorías B1 o B3, contar con la habilitación de tipo específica, por ejemplo para Boeing 737 o Airbus A320, y recibir la autorización de la empresa como personal certificador.
El periodo de formación y prácticas para alcanzar ese nivel de responsabilidad suele situarse entre dos y cinco años, lo que subraya la exigencia técnica y el peso de la experiencia en esta especialidad.
Según Aviation Group, la profesión de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves (TMA) exige una formación técnica avanzada, alta responsabilidad y actualización constante para mantener los estándares de seguridad y operatividad en la flota aérea.
El trabajo de estos especialistas es clave para que las aeronaves operen puntualmente y para que un mantenimiento eficiente reduzca de forma notable los costes de las compañías al evitar incidentes, retrasos y cancelaciones.
Además de su actividad en mecánica aeronáutica, Aviation Group ofrece cursos de tripulante de cabina de pasajeros a través de Aerodynamics Academy y prácticas para estudiantes de la Escuela de Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación de Fuenlabrada.
El grupo también abre sus instalaciones al público con experiencias de vuelo en simuladores de Airbus A320, Boeing 737 y F-18 Super Hornet, lo que acerca la operación aérea al entorno formativo y divulgativo.
Su filial Cithe dispone de modernas instalaciones en Madrid y está especializada igualmente en formación para mantenimiento de aeronaves, mientras se ultima la apertura de un nuevo centro de formación aeronáutica en Barajas prevista para septiembre de 2026.
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