A pesar de estos recortes, la aerolínea continúa su estrategia de flexibilidad de red gracias a sus 93 bases europeas. En su programación de invierno de 2025/26, Ryanair operará 31.000 vuelos adicionales y ofrecerá seis millones de asientos más que en la temporada anterior, redistribuyendo capacidad hacia mercados más rentables. Según Official Airline Guide (OAG) y su analista John Grant, esta capacidad de redistribución convierte a Ryanair en un actor con fuerte influencia en las negociaciones con aeropuertos y autoridades, lo que le permite adaptarse rápidamente a entornos regulatorios cambiantes.
Italia se convierte en el gran beneficiado, con un crecimiento del 10% y 1,5 millones de asientos extra, consolidando su posición en el mercado doméstico e intraeuropeo. Irlanda también gana protagonismo, con un aumento del 15% y casi 600.000 plazas adicionales solo en el aeropuerto de Dublín. Otros países como España y el Reino Unido registran crecimientos más moderados, en consonancia con la madurez de esos mercados.
Los aeropuertos que más se benefician de este reajuste son Bruselas Charleroi, Londres Stansted, Alicante, Cracovia y Malta, cada uno con más de 200.000 asientos adicionales en una temporada de 20 semanas.
Mientras en Francia se esperan impactos económicos en destinos que pierden conectividad, la aerolínea de bajo coste refuerza su presencia en mercados clave y mantiene su posición como uno de los grandes especialistas en red en Europa.
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