En una primera fase, Qantas empleará el A321XLR en vuelos domésticos dentro de Australia. Sin embargo, la compañía ya contempla la posibilidad de abrir nuevas rutas a destinos secundarios en Asia, capitalizando la capacidad de alcance extendido del avión, que llega hasta 4.700 millas náuticas. Este modelo ofrece una reducción del 30% en consumo de combustible y emisiones de carbono respecto a aeronaves similares de generaciones anteriores.
Dentro del programa de renovación de flota, el grupo Qantas ha encargado un total de 40 unidades del A321XLR: 28 de ellas para la propia Qantas y 12 para su filial de bajo coste Jetstar. Estas adquisiciones se suman a los pedidos existentes de la aerolínea con Airbus, que incluyen 128 aviones de pasillo único y 24 A350-1000 de fuselaje ancho.
El avión ya está certificado para usar hasta un 50% de combustible de aviación sostenible, con el objetivo de llegar al 100% para el año 2030, en línea con la estrategia medioambiental de Airbus. Desde su lanzamiento, el fabricante europeo ha registrado más de 500 pedidos de este modelo, consolidando su posición como especialista en aviones de pasillo único de largo recorrido.
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