Desde la compañía destacan que enero es tradicionalmente un mes con menos demanda, por lo que se ajustó la capacidad para adaptarla al mercado. Ese ajuste permitió mejorar de forma significativa el factor de ocupación, que se situó en el 85,8%, 3,8 puntos porcentuales por encima del registro del mismo mes del año anterior.
Norwegian
La capacidad de Norwegian, medida en asientos por kilómetro ofrecidos, alcanzó en enero los 2.099 millones de asientos‑kilómetro, un 7% menos que en enero de 2025. El tráfico real de pasajeros, expresado en pasajeros por kilómetro transportados, fue de 1.801 millones de asientos‑kilómetro, lo que supone un descenso del 2% frente al mismo periodo del año pasado. Lo que
Durante el mes analizado, la aerolínea operó una media de 72 aeronaves en su red. La regularidad de las operaciones, medida como porcentaje de vuelos programados efectivamente realizados, se situó en el 99,3%, mientras que la puntualidad llegó al 70,4%, considerando los despegues dentro de los 15 minutos posteriores a la hora prevista.
En el caso de Widerøe, la capacidad en enero fue de 156 millones de asientos‑kilómetro, un 1% menos que en el mismo mes de 2025. El tráfico real alcanzó los 100 millones de asientos‑kilómetro, con un descenso del 7% respecto al año anterior, y un coeficiente de ocupación del 64,2%, 4,2 puntos menos que en enero de 2025.
Widerøe
La operativa de Widerøe mantuvo, no obstante, unos índices elevados de regularidad y puntualidad dentro de un entorno de climatología invernal exigente. La regularidad fue del 96,5%, mientras que la puntualidad, medida también como despegues dentro de los 15 minutos tras la hora programada, alcanzó el 85,7%.
El grupo nórdico, con sede en Fornebu, a las afueras de Oslo, cuenta con más de 8.200 empleados y agrupa a Norwegian Air Shuttle y Widerøes Flyveselskap. Widerøe fue adquirida en 2024 con el objetivo de ofrecer viajes aéreos sin interrupciones entre las redes de ambas aerolíneas y consolidar su posición como especialista en el mercado regional escandinavo.
Norwegian Air Shuttle, con unos 4.700 empleados, opera una extensa red que conecta los países nórdicos con los principales destinos europeos. En 2023 transportó a más de 20 millones de pasajeros con una flota de 87 Boeing 737‑800 y 737 MAX 8, consolidando su papel como uno de los operadores de referencia en el corto y medio radio europeo.
Widerøes Flyveselskap, considerada la aerolínea más antigua de Noruega y mayor operador regional de Escandinavia, cuenta con más de 3.500 empleados. Opera principalmente en aeropuertos de pista corta en zonas rurales noruegas, combina rutas comerciales con rutas de Obligación de Servicio Público y, en 2023, movió 3,3 millones de pasajeros con una flota de 48 aeronaves, incluidos 45 Bombardier Dash 8 y tres Embraer E190‑E2.
El grupo también dispone de Widerøe Ground Handling, que presta servicios de asistencia en tierra en 41 aeropuertos noruegos, reforzando su presencia en la cadena de valor del transporte aéreo regional. La sostenibilidad figura entre las prioridades estratégicas de Norwegian, que se ha comprometido a reducir de forma significativa las emisiones de carbono de sus operaciones mediante iniciativas como la inversión en combustible de aviación sostenible.
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