El pedido cubre los A321neo encargados por American en marzo de 2024, todos impulsados por los motores LEAP-1A. CFM, además, seguirá proporcionando servicios de mantenimiento a largo plazo para esta familia de propulsores, garantizando una operación predecible y eficiente durante toda su vida útil.
American cuenta actualmente con 84 Airbus A321neo y cinco A321XLR, a los que se sumarán 120 A321neo y 35 A321XLR adicionales hasta 2032. Todos ellos llevarán motores CFM LEAP-1A. La aerolínea tiene también opciones para adquirir 116 aviones más de la familia A320, que serían motorizados con el mismo modelo.
El motor LEAP-1A incorpora tecnologías avanzadas, como álabes de compuestos de carbono y componentes cerámicos, que contribuyen a una mejora del 15 % en eficiencia de combustible y a una reducción equivalente en emisiones de carbono respecto a la generación anterior CFM56.
American Airlines mantiene una relación histórica con CFM y GE Aerospace, con los que ha trabajado durante décadas en sus flotas de corto y medio radio. En 2011 seleccionó el motor LEAP-1B para sus Boeing 737 MAX y, tres años más tarde, incorporó el LEAP-1A para sus pedidos de A321neo.
La compañía, con sede en Fort Worth (Texas), opera actualmente más de 6.000 vuelos diarios a más de 350 destinos en 60 países, y celebra en 2026 su centenario como una de las aerolíneas pioneras del sector.
CFM International, por su parte, es una empresa franco-estadounidense que produce y mantiene motores comerciales para operadores de todo el mundo. Fundada en 1974, sus productos se caracterizan por su fiabilidad, durabilidad y costes de operación optimizados, elementos esenciales para aerolíneas con elevadas tasas de utilización como American Airlines.
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