Las entregas se han programado para comenzar en el cuarto trimestre del año que viene 2026 y se prolongarán hasta mediados de 2027. Su operación se estrenará a finales de 2026 y se emplearán para expandir actividades y no para remplazar a 737-800, de los cuales tiene en su flota 9 unidades de una edad promedio de 20,5 años, además de 2 ATR 72-600.
Además de esos aparatos cuenta con un 737-700 y un Embraer E190 en régimen de “wet lease” (alquilados con tripulaciones, mantenimiento y seguro) de, respectivamente, Hello Jets y Marathon Airlines.
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