La compañía ha programado dos vuelos semanales, los martes y jueves, con un Airbus A350-900 de 432 plazas. La operación enlaza el Aeropuerto de Madrid-Barajas con el aeropuerto rosarino Islas Malvinas. Según la aerolínea, la ruta se mantendrá durante todo el año.
Una alternativa desde el interior
Para los viajeros de Rosario y su entorno, el enlace elimina la necesidad de trasladarse primero a Buenos Aires o de hacer escala en otro aeropuerto para llegar a Madrid. La compañía presenta la capital española como punto desde el que continuar hacia otros destinos europeos.
El regreso de los vuelos europeos requiere un matiz histórico: Rosario ya figuró en itinerarios hacia Europa a comienzos de los años ochenta, pero aquellos servicios incluían escalas. Lo que distingue a la nueva operación de World2Fly es el trayecto regular y sin escalas entre la ciudad y Madrid.
Capacidad y demanda inicial
Con 432 asientos en una sola clase, el A350-900 aporta una capacidad elevada a la ruta. Las dos frecuencias representan una oferta programada de hasta 864 plazas semanales por sentido. Es capacidad disponible, no una cifra de pasajeros transportados ni una previsión de ocupación.
La recepción de los primeros servicios exige distinguir los dos sentidos. World2Fly comunicó que el vuelo inaugural Rosario-Madrid completó sus plazas y que el siguiente mostraba una alta ocupación.
La apertura amplía una red latinoamericana que también incluye Cali y Cartagena de Indias. El antecedente de largo radio de la compañía puede leerse en la información de Airline92 sobre el inicio de los vuelos de World2Fly a Cuba, publicada en septiembre de 2021.
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