La convocatoria establece paros parciales en dos franjas: de 08:00 a 12:00 horas y de 18:00 a 22:00 horas en cada una de esas jornadas.
South Europe Ground Services es un operador de asistencia en tierra que presta servicio a las aerolíneas del Grupo IAG, al que pertenece, y a otras compañías que operan en Barajas. Los servicios de handling incluyen tareas como la atención a aeronaves en plataforma, la gestión de equipajes y la asistencia a pasajeros y tripulaciones.
USO y CGT enmarcan la huelga en un conflicto laboral que, sostienen, afecta de forma directa a las condiciones de la plantilla del centro de trabajo de Madrid. Entre los motivos esgrimidos, denuncian reiterados errores en las nóminas que, según los sindicatos, impiden que los trabajadores cobren lo que les corresponde cada mes.
Las organizaciones sindicales reclaman también el abono de pluses derivados de resoluciones judiciales firmes sobre varios complementos retributivos, que aseguran no se están aplicando correctamente. A su juicio, la empresa debería actualizar estos pagos para ajustarlos a lo dictado por las sentencias.
Otro de los puntos señalados por USO y CGT es la diferencia de trato que, afirman, sufren los trabajadores a tiempo parcial respecto a los de jornada completa en cuestiones como días libres y vacaciones. Los sindicatos sostienen que esta situación coloca a ese colectivo en peor condición y vulnera el principio de igualdad y no discriminación.
Las centrales reclaman igualmente una racionalización de las programaciones de trabajo que facilite la conciliación de la vida laboral y familiar de la plantilla. Consideran que la actual organización de turnos dificulta compatibilizar el empleo con las responsabilidades personales y familiares.
En materia de capacitación, USO y CGT ponen el foco en la formación que reciben las nuevas incorporaciones, especialmente en el grupo profesional de Agente de Servicios Auxiliares. Aseguran que esa formación es insuficiente para el manejo de máquinas y herramientas de trabajo, lo que, a su entender, incide en la seguridad y en el desempeño normal de las funciones.
En paralelo, exigen el cumplimiento íntegro de lo recogido en el V Convenio del Sector en materia de derechos económicos y de adscripción correcta de nivel para las personas subrogadas.
Otro de los elementos de la convocatoria se refiere a la situación del personal con relación contractual previa al Acuerdo de Mediación de 2013, cuya regularización reclaman. USO y CGT piden que estos contratos se transformen en contratos fijos a tiempo completo para las personas afectadas.
En cuanto a los medios materiales, las organizaciones aseguran que la empresa mantiene una flota de vehículos insuficiente y envejecida, con escasez de equipos de trabajo esenciales. A su juicio, esta circunstancia repercute en la seguridad, la salud de los trabajadores, los tiempos de operación y la carga de trabajo en el aeropuerto.
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