En 2025, la compañía South Europe Ground Services (South) prestó servicio en 38 aeropuertos españoles, atendió más de 712.000 operaciones y gestionó más de 104,5 millones de pasajeros y 53,5 millones de equipajes, lo que refuerza la escala de su transformación energética.
La compañía ya ha implantado HVO en todos los aeropuertos peninsulares donde opera y planea seguir ampliando su despliegue a lo largo de 2026, con el objetivo de reducir de forma progresiva la dependencia de combustibles fósiles en las operaciones de handling.
En paralelo, South impulsa la electrificación de su flota de equipos de asistencia en tierra, los denominados eGSE, con los que presta servicios en pista, sustituyendo maquinaria diésel por alternativas eléctricas en los principales aeropuertos de su red.
Esta electrificación se tradujo en 2025 en un consumo energético de 4.500.000 kWh asociado a los nuevos equipos eléctricos, lo que supone un salto relevante en la reducción de emisiones directas en las operaciones de tierra de la compañía.
Según los cálculos de South, si esa energía se hubiera generado con equipos diésel, se habrían emitido aproximadamente 1.200 toneladas de CO₂, emisiones que se han evitado gracias al uso intensivo de los nuevos equipos eléctricos y que consolidan una operación más sostenible y baja en carbono.
La compañía reconoce que esta transición supone un reto operativo, al exigir la renovación de la flota de equipos terrestres, la adaptación de la infraestructura de carga y la optimización del consumo energético para mantener la continuidad del servicio en momentos de máxima demanda.
Esta estrategia resulta especialmente crítica en temporadas de mayor volumen, como Semana Santa, verano o Navidad, así como en entornos de alta complejidad operativa como los grandes hubs, donde el handling debe garantizar puntualidad y calidad de servicio pese al incremento de la actividad.
South ha revalidado además certificaciones vinculadas a la gestión ambiental, como la ISO 14001, reforzando así su compromiso con la descarbonización progresiva de los aeropuertos españoles y la integración de criterios ambientales en su modelo de negocio.
De cara a 2026, la filial de handling de IAG prevé seguir profundizando en su transición energética en tierra, con nuevas iniciativas de eficiencia operacional y sostenibilidad que contribuyan a reducir el impacto de la actividad y a mantener los mayores estándares de calidad.
En España, Sobre South Europe Ground Services, presta servicios de rampa y pasaje para Iberia, Iberia Express, Vueling y LEVEL Airlines, y ofrece servicios de pasaje para British Airways, Air Nostrum y Aer Lingus, además de atender a distintas aerolíneas de terceros.
South orienta su estrategia a garantizar un futuro sostenible para el handling y para sus trabajadores, combinando eficiencia operativa, mejoras tecnológicas y criterios medioambientales en la gestión diaria de sus operaciones.
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