El Sepla rechaza el acuerdo de fin de huelga en Avincis al considerarlo un retroceso para los pilotos

El nuevo acuerdo, impulsado por SLTA como sindicato mayoritario y convocante de la huelga, plantea condiciones menos favorables que las que la empresa estaba dispuesta a aceptar en junio. Además, vincula las mejoras salariales a la sentencia del recurso de casación 177/25 presentado por SLTA ante el Tribunal Supremo, lo que podría prolongar la incertidumbre durante años.

En el preacuerdo previo a la huelga, la compañía ofrecía incrementos salariales garantizados: entre un 10% y un 12% en 2025, un 3,3% anual en 2026 y 2027, y una subida vinculada al IPC en 2028, con un suelo del 2% y un techo del 3%. Sin embargo, el texto actual condiciona el aumento al fallo judicial: si la sentencia no llega antes de abril de 2026, la subida será solo del 1,7%, y no habrá incrementos posteriores hasta su resolución.

Sepla también denuncia que el nuevo acuerdo omite compromisos previos sobre pagos por actividades extraordinarias, como las horas de instrucción, los reconocimientos médicos o las operaciones en Protección Civil. Tampoco incluye avances en materia de pluriactividad ni en la recuperación de derechos cedidos en el convenio de 2015.

Otro punto de desacuerdo es la ampliación del preaviso de rescisión contractual de 30 a 60 días, una medida que, según Sepla, solo beneficia a la empresa. El sindicato había propuesto aceptar ese cambio si Avincis garantizaba dos meses de programación previa sin modificaciones, algo que no fue incorporado en el texto final.

“Tras más de cuatro meses de huelga, este acuerdo no plantea mejoras, introduce más incertidumbre y vulnera los derechos de los pilotos”, señalan fuentes de la sección sindical de Sepla en Avincis, que se reserva el derecho de impugnar o denunciar el acuerdo ante las autoridades laborales competentes.

Fundado en 1965, Sepla representa a más de 8.000 pilotos en España, incluidos los de helicóptero y RPAS. Su labor se centra en la defensa de las condiciones profesionales, sociales y de seguridad operacional de los pilotos, además de participar activamente en los principales foros aeronáuticos nacionales e internacionales.