La compañía conectará Tetuán con Barcelona, Málaga y Madrid mediante tres enlaces directos regulares. A su vez, Tánger contará también con vuelos directos a Málaga, Barcelona y Madrid, mientras que Nador estrenará una conexión regular con Barcelona, completando así siete nuevas rutas.
Con estas incorporaciones, Royal Air Maroc pasa a operar en nueve aeropuertos españoles: Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante. Estos destinos se enlazan con cinco ciudades marroquíes, Casablanca, El Aaiún, Tánger, Tetuán y Nador, sumando en total más de 80 frecuencias semanales entre ambos países.
Las nuevas rutas se enmarcan en el plan de desarrollo de la aerolínea en el segmento punto a punto, orientado a mejorar la conectividad entre los principales destinos marroquíes y los mercados emisores europeos, con especial foco en España. La iniciativa responde al fuerte crecimiento del tráfico entre los dos países, que en 2025 rozó los 480.000 pasajeros transportados por la compañía.
De izquierda a derecha: Divaika KIEMBA DINA (presidente CEA), Kamal ARIFI (cónsul general), Amine EL FARISSI (vicepresidente RAM en Europa), Karima Benyaich (embajadora), Habib SKIREDJ (director general de RAM en España), Mohamed CHAIB AKHDIM (presidente de Fundación Ibn Battuta) y Habiba LARAKI (responsable de Área en Cataluña, Valencia, Aragón y Baleares).
La apuesta busca atender la demanda de turistas marroquíes e internacionales, diásporas marroquíes y africanas y viajeros de negocios, además de impulsar los intercambios económicos, turísticos y humanos entre España y Marruecos. Al mismo tiempo, refuerza el papel del hub de Casablanca como centro de conexión hacia la extensa red africana e internacional de Royal Air Maroc.
El programa de vuelos fija el inicio de las operaciones desde Tetuán a Barcelona los lunes y viernes a partir del 27 de marzo de 2026. Las rutas Tetuán–Málaga y Tetuán–Madrid arrancarán el 28 de marzo, con tres frecuencias semanales en ambos casos, repartidas entre martes, miércoles y sábados.
Desde Tánger, la ruta a Málaga comenzará el 6 de julio con vuelos los lunes y viernes, mientras que las conexiones con Barcelona y Madrid se activarán en julio y septiembre, respectivamente. Nador quedará unida con Barcelona a partir del 10 de septiembre, con dos frecuencias semanales operadas los jueves y sábados.
En paralelo a estas novedades, Royal Air Maroc estrenará enlaces directos entre Casablanca y Bilbao, así como entre Casablanca y Alicante, a partir del 1 de abril de 2026. La compañía consolidará así su presencia en el norte y el este peninsular, ampliando las posibilidades de conexión vía Casablanca con América, África y Oriente Medio.
La aerolínea mantiene una presencia histórica en España, donde fue una de las primeras en conectar de forma regular ambos países por vía aérea. Su representación regional en Madrid se apoya en oficinas locales en áreas clave como Andalucía, Cataluña y Canarias, lo que le asegura proximidad comercial y operativa en el territorio.
Además de sus propias oficinas, Royal Air Maroc trabaja en España con una red de varios miles de puntos de venta, reflejo de su arraigo y dinamismo comercial. El mercado español figura entre los más estratégicos para la compañía en Europa, tanto por el volumen de tráfico como por su potencial de crecimiento.
La expansión en España se integra en el contrato-programa firmado con el Gobierno marroquí para el periodo 2023-2037, que persigue llevar a Royal Air Maroc a una nueva dimensión. El objetivo es evolucionar desde un modelo centrado en un hub regional de media distancia a una aerolínea global apoyada en un hub transcontinental y una red punto a punto más extensa.
El plan prevé que, de aquí a 2037, la flota alcance los 200 aviones, con capacidad para transportar cerca de 32 millones de pasajeros anuales. Para ello, la compañía ha lanzado una licitación para la adquisición de 188 aeronaves, que se incorporarán de forma progresiva durante los próximos años.
Mientras se ejecuta esa licitación, Royal Air Maroc ha reforzado ya su flota con nuevos B-787-9 Dreamliner y B-737 MAX. La previsión es introducir más aviones antes de finales de 2026, lo que permitirá elevar la flota de los actuales 62 aparatos a 72 unidades, con mejoras en comodidad y conectividad.
El crecimiento de capacidad está permitiendo abrir y retomar rutas en África, Europa, Sudamérica y Asia, con destinos como Los Ángeles, São Paulo, Toronto, Zúrich, Pekín o Bilbao entre otros. La compañía planea además nuevas aperturas a medio y largo plazo para fortalecer la red internacional del Reino de Marruecos.
Integrada en oneworld desde 2020, Royal Air Maroc tiene acceso a una red de más de 900 destinos en 170 países gracias a sus socios de alianza. Los pasajeros de clase Business y los miembros del programa de fidelización Safar Flyer disfrutan de servicios como acceso a más de 600 salas VIP, filas prioritarias y fast track en determinados aeropuertos.
Safar Flyer permite acumular y usar millas en todas las aerolíneas de oneworld, lo que refuerza la competitividad de la oferta de Royal Air Maroc. La pertenencia a la alianza facilita también la cooperación industrial y la innovación digital, clave para la modernización continua de la compañía.
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