Binter Technic reunió en Gran Canaria a siete aerolíneas con aviones ATR para abordar la operación en clima cálido

Foto de grupo de la reunión de siete aerolíneas con aviones ATR para abordar la operación en clima cálido. Foto: Binter
Foto de grupo de la reunión de siete aerolíneas con aviones ATR para abordar la operación en clima cálido. Foto: Binter
Las instalaciones de Binter Technic, la empresa de mantenimiento aeronáutico (MRO) de Binter, acogieron el pasado jueves el Hot Weather Customer Day, una jornada técnica de ATR dedicada a los retos que plantea el clima cálido en la operación de aviones regionales.

El evento lo organizó el fabricante ATR junto al centro de mantenimiento grancanario. Reunió a diecisiete representantes y personal técnico de siete aerolíneas operadoras de ATR en el Aeropuerto de Gran Canaria (LPA).

La iniciativa responde a la petición de varios operadores, que pidieron a ATR recomendaciones, orientación técnica y buenas prácticas para operar en estos entornos. El objetivo fue compartir criterios operacionales y de mantenimiento.

Aire acondicionado, eje del encuentro

La jornada se centró en los sistemas de aire acondicionado y climatización, que resultan críticos para la eficiencia operativa y el confort del pasajero en regiones de temperaturas elevadas.

Los asistentes siguieron sesiones de actualización técnica de expertos de ATR e intercambiaron experiencias operativas. También visitaron los talleres y la flota de Binter.

La experiencia de Binter

Binter presentó su experiencia práctica con los sistemas de aire acondicionado de su flota ATR. Con datos de rendimiento, analizó las estrategias de mantenimiento preventivo y correctivo con las que ha optimizado la fiabilidad de estos equipos en condiciones climáticas exigentes.

La aerolínea canaria conoce bien este modelo. En febrero de 2025 adquirió cuatro ATR 72-600 equipados con motores Pratt & Whitney PW127XT, y en noviembre de 2021 firmó la compra de cinco unidades del mismo modelo para sustituir los últimos ATR 72-500.


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