Confirmando la solidez del sector pese a desafíos como los retrasos en entregas de aeronaves y tensiones geopolíticas, en diciembre de 2025, el tráfico de pasajeros a nivel mundial, medido en kilómetros de pasajeros ingresos (RPK), aumentó un 5,6% interanual, ligeramente por debajo del 5,8% de noviembre. La capacidad, en kilómetros de asiento disponibles (ASK), creció un 5,9%, lo que provocó una leve caída del factor de carga (PLF) al 83,7%, aún por encima de la media anual.
Durante todo 2025, la demanda global de pasajeros creció un 5,3% en RPK, superando el aumento de capacidad del 5,2% en ASK y elevando el PLF a un histórico 83,6%. El tráfico doméstico se expandió solo un 2,4%, mientras que el internacional lo hizo un 7,1%, reflejando una normalización post-pandemia. África lideró con un 9,4% de crecimiento en demanda, seguida de Asia-Pacífico (7,8%), impulsada por mercados como China e India.
Desempeño por regiones
Las aerolíneas africanas registraron el mayor avance en diciembre, con un 12,8% en RPK totales, aunque su PLF cayó al 75,6% por expansión de capacidad. Oriente Medio creció un 9,6%, con PLF al 81,5%, mientras Europa avanzó un 7,6% y mantuvo el PLF más alto (86,7%). Asia-Pacífico contribuyó con el 40% del aumento neto global (6,3%), y Latinoamérica-Caribe un 6,8%, destacando Brasil con doble dígito doméstico. Norteamérica fue la excepción, con una contracción del 0,1% en diciembre y solo 0,4% anual, afectada por el mercado doméstico estadounidense (-2,0%).
|
Región |
Crecimiento RPK diciembre (% YoY) |
PLF diciembre (%) |
Crecimiento RPK 2025 (% YoY] |
|---|---|---|---|
|
África |
12,8 |
75,6 |
9,4 |
|
Oriente Medio |
9,6 |
81,5 |
6,8 |
|
Europa |
7,6 |
86,7 |
5,3 |
|
Asia-Pacífico |
6,3 |
83,6 |
7,8 |
|
Latinoamérica-Caribe |
6,8 |
83,1 |
7,0 |
|
Norteamérica |
-0,1 |
82,9 |
0,4 |
|
Global |
5,6 |
83,7 |
5,3 |
Tráfico doméstico: Desigualdades marcadas
El doméstico global creció un 2,2% en diciembre, con PLF al 83,5%. Brasil brilló con 11,0%, elevando su PLF a 84,6%, y China un 6,7% (PLF 81,9%). Sin embargo, India cayó un 3,5% por disrupciones operativas y meteorológicas, pese a PLF del 88,2%; EE.UU. -2,0% por clima extremo y incertidumbre económica; y Australia solo 2,9% con PLF cayendo a 82,2%. Japón mostró resiliencia con 1,3% pese a contracción de capacidad.
Auge en rutas internacionales
El internacional repuntó un 7,7% en diciembre (PLF 83,9%), liderado por África (10,3%), Europa (8,4%) y Oriente Medio (9,5%). En Asia-Pacífico, rutas intra-Asia crecieron 5,9%, Europa-Asia 12,5% y Oriente Medio-Asia 11,2%, aunque China-Japón cayó 34% por tensiones geopolíticas. En Américas, Atlántico Norte 2,8% anual, pero Norteamérica-Sudamérica aceleró a 6,8% en diciembre, con PLF variando por exceso de capacidad en algunas rutas.
Factores impulsores y retos
El crecimiento refleja recuperación sostenida, con proyecciones de ACI de 9.800 millones de pasajeros en 2025 (+3,7%), superando récords pre-pandemia. África y emergentes como Latinoamérica impulsan por bajo coste y demanda creciente, mientras Europa enfrenta competencia ferroviaria. Retos incluyen limitaciones de capacidad por entregas de aviones demoradas, disrupciones climáticas y geopolítica, con Norteamérica vulnerable a recesión. IATA destaca la necesidad de sostenibilidad y eficiencia para mantener PLF altos.
Perspectivas para 2026
Con demanda récord, el sector afronta 2026 optimista pero cauto: ACI prevé 10.000 millones de pasajeros globales, con internacional al 5,3%. Regiones como Asia-Pacífico y África seguirán liderando, pero Norteamérica requiere estabilización doméstica. Inversiones en flotas eficientes y digitalización serán clave para sortear incertidumbres macroeconómicas y regulatorias. El cierre de 2025 refuerza la resiliencia de la aviación como motor económico global.
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