Esto responde a una estrategia de expansión internacional y a su plan de crecimiento para los próximos cinco años, centrado en la eficiencia operativa, la expansión de rutas de largo recorrido y la integración con empresas del mismo grupo de aerolíneas que integra, denominado Abra.
La estrategia también considera sinergias operativas con empresas del conglomerado que ya utilizan aviones Airbus, entre ellas Avianca y Wamos Air.
Cada Airbus A330-900 estará equipado con la cabina Airspace, un concepto desarrollado por Airbus para vuelos de larga distancia. Entre las características esperadas se encuentran mayor espacio individual para los pasajeros, sistemas de entretenimiento a bordo, compartimentos superiores de equipaje ampliados, una cabina con reducción de ruido y un sistema de iluminación adaptativo para reducir el jet lag.
También se anunció la implementación de operaciones bajo el modelo ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguros). En este formato, las aeronaves operadas por Wamos Air pueden utilizarse para aumentar la capacidad en rutas específicas de Gol, especialmente durante períodos de alta demanda o durante la fase inicial de la operación intercontinental.
La solución tiene como objetivo ofrecer flexibilidad operativa y acelerar la expansión de rutas de larga distancia.
La primera ruta de Gol con una aeronave A330neo, prevista para iniciarse el 8 de julio, será entre Río de Janeiro y el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York. Esta ruta marcará la entrada de la compañía brasileña en el segmento de vuelos de larga distancia y el fin de una pausa de nueve años sin vuelos regulares entre ambos destinos.
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