La carga aérea internacional en Latinoamérica creció 2,9% en noviembre, impulsada por Perú (+30%) y Chile (+9,3%)

Cuatro países impulsaron la expansión regional: Perú (+30%), Panamá (+10,8%), Argentina (+9,6%) y Chile (+9,3%). En contraste, Brasil y Colombia —los dos mayores mercados— continuaron en contracción, con descensos de 5,6% y 4,3%, respectivamente. México registró su mejor desempeño desde junio, con un crecimiento de 3,9%. Otros mercados, como Ecuador (-4,4%) y El Salvador (-6,6%), terminaron el mes a la baja, mientras que Costa Rica se mantuvo estable (+0,3%).

Análisis por países

Perú fue el mercado más dinámico, con 27.400 toneladas transportadas y un salto interanual de 30%, gracias al incremento de flujos hacia Estados Unidos (+29,6%), Ecuador y Colombia. Solo la ruta Lima–Miami creció 39,2%, con un aumento de capacidad del 36% interanual en vuelos cargueros con EE. UU.

Chile

Chile, cuarto mercado regional, transportó 43.120 toneladas (+9,3%), consolidando su segundo mes en terreno positivo tras nueve de caídas. Sus exportaciones aéreas a Estados Unidos subieron 12,4% y las de productos del mar crecieron 12,9%. Las frutas tuvieron una expansión notable (+65%), con envíos a China (+74%) y Estados Unidos (+40%).

Distribución de la carga aérea internacional por región en noviembre de 2025. Infografía: Análisis de ALTA basado en resortes de Autoridades de Aviación Civil.

Panamá

Panamá, con 22.926 toneladas transportadas, creció 10,8% interanual (2.242 toneladas adicionales) y se ubicó como séptimo mercado regional. 

Principales corredores de carga aérea en LAC por país, en noviembre de 2025. Infografía: Análisis de ALTA basado en resortes de Autoridades de Aviación Civil.

Argentina

Argentina, octavo en el ranking, movilizó 20.035 toneladas (+9,6%), con exportaciones en alza (+18%) y estabilidad en importaciones.

Brasil

Brasil, el mayor mercado de la región, redujo su tráfico 5,6%, equivalente a 4.446 toneladas menos que un año antes, encadenando cuatro meses consecutivos de caída.

Principales corredores de carga aérea en LAC por par de aeropuerto, en noviembre de 2025. Infografía: Análisis de ALTA basado en resortes de Autoridades de Aviación Civil.

Colombia

Colombia sufrió la mayor contracción porcentual del año (-4,3%), con una pérdida de 3.082 toneladas y un descenso del 7% en exportaciones a Estados Unidos.

México

México, con 57.948 toneladas (+3,9%), experimentó la mayor tasa de crecimiento desde junio, impulsado por mayores volúmenes hacia Estados Unidos (+11%) y China (+16%). 

Ecuador

Ecuador registró un retroceso de 4,4%, asociado a la caída de exportaciones de rosas (-17%) y cemento (-84%).

Costa Rica

Mientras Costa Rica mantuvo prácticamente estable su tráfico (+0,3%). 

El Salvador

El Salvador, con 3.318 toneladas, retrocedió un 6,6% interanual.

Desempeño de flotas cargueras

Capacidad por tipo de aeronave carguera en LAC. Fuente ALTA

La capacidad total operada en aeronaves cargueras hacia y desde la región totalizó 837 millones de toneladas-kilómetro, una leve caída de 0,2% interanual tras el alza de 10,4% observada en octubre. El Boeing 777F concentró el 38% de la capacidad y creció 4,3% frente al año anterior, mientras que el Boeing 747 registró una fuerte caída de 16,1%. El Airbus A330F destacó como el modelo con mayor expansión interanual (+55,6%), seguido del B767F (+13,9%).