En este sentido, y ante la falta de vuelos directos entre Europa y Venezuela que en los últimos días han afectado tanto a pasajeros como a la industria turística. Las compañías aéreas venezolanas han establecido acuerdos que le han permitido poder superar este obstáculo, en este sentido, se han implementado escalas en aeropuertos como Bridgetown (Barbados) y Cartagena (Colombia), lo que permite a las aerolíneas cumplir con regulaciones y optimizar costos operativos. Esta estrategia no solo facilita la conexión con Caracas, sino que también abre oportunidades para el tránsito regional.
Es así como compañías de bandera venezolana, como Turpial Airlines, ha inaugurado rutas internacionales desde la Valencia (Venezuela) hacia Medellín (Colombia) y Ciudad de Panamá (Panamá), fortaleciendo la conectividad del centro del país Sudamericano. Además, ha incrementado sus frecuencias hacia el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá, una medida que responde a la creciente demanda de pasajeros y al interés por diversificar destinos.
Por otra parte, Avior Airlines también ha seguido esta tendencia, aumentando sus operaciones hacia Bogotá desde Caracas. Este movimiento consolida la capital colombiana como un punto neurálgico para los viajeros venezolanos que buscan conexiones hacia otros destinos internacionales.
En el ámbito transatlántico, Laser Airlines y la española Plus Ultra han anunciado una alianza comercial que permitirá conectar Caracas con Madrid mediante una escala en Cartagena (Colombia). Esta colaboración representa un paso clave para recuperar la presencia venezolana en rutas europeas, ofreciendo a los pasajeros una alternativa segura y competitiva. Mientras que Aerolíneas Estelar ha iniciado operaciones de vuelos entre Caracas y Madrid, con una escala en Barbados, en colaboración con la aerolínea española Iberojet. La ruta Caracas-Barbados-Caracas estará a cargo de Aerolíneas Estelar, mientras que Iberojet operará el trayecto Madrid-Barbados-Madrid. Esta nueva alianza tiene como objetivo brindar otra alternativa de conectividad entre Venezuela y España.
Por su parte, el Gobierno venezolano también ha dado señales claras de su intención de reactivar la conectividad aérea. En una reciente conversación telefónica entre los mandatarios Nicolás Maduro y Recep Erdoğan, se acordó el restablecimiento “a la brevedad” de los vuelos de Turkish Airlines en la ruta Estambul–Caracas–Estambul. Este anuncio refuerza la estrategia de Venezuela para recuperar enlaces con hubs internacionales y atraer inversión turística.
Por último, el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) evalúa devolver los derechos de tráfico a aerolíneas como Iberia, Air Europa, Plus Ultra, TAP, Avianca, Latam, Airlines Turkish Airlines y Gol Líneas Aéreas, tras su revocación por la suspensión de vuelos. Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas, confirmó que la organización solicitó al gobierno de Nicolás Maduro reconsiderar esta medida, tras una reunión “productiva” donde las autoridades se mostraron abiertas a revisar permisos. No obstante, la seguridad aérea sigue siendo prioritaria y las aerolíneas decidirán según riesgos. En España, la alerta de AESA vigente hasta el 31 de diciembre complica reactivar rutas Madrid-Caracas.
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