La demanda internacional representó el principal motor de crecimiento durante el mes, impulsando el 90% de la expansión del 3,6% registrada en septiembre. El tráfico internacional creció un 5,1% interanual, mientras que la demanda doméstica experimentó un modesto incremento del 0,9%.
La capacidad total de la industria, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 3,7% interanual, ligeramente por encima del crecimiento de la demanda. Esta situación provocó que el factor de ocupación global se situara en el 83,4%, una disminución de 0,1 puntos porcentuales con respecto a septiembre de 2024.
Willie Walsh, director general de IATA, señaló: "Es importante destacar que la expansión de la capacidad superó ligeramente el crecimiento de la demanda en un 3,7%. No obstante, los factores de ocupación se mantuvieron muy sólidos en el 83,4%. Con los horarios de vuelos de noviembre indicando una expansión del 3% respecto al año anterior, las aerolíneas se están preparando para un crecimiento continuo hacia la temporada de vacaciones de fin de año. Esto es a pesar de las severas limitaciones de los problemas no resueltos en la cadena de suministro".
Desaceleración en todas las regiones
El análisis del informe revela que todas las regiones experimentaron una desaceleración en el crecimiento del tráfico de pasajeros durante septiembre en comparación con agosto. Las aerolíneas de Norteamérica registraron una contracción del 0,1% interanual, impulsada principalmente por un descenso del 1,7% en el mercado doméstico estadounidense.
Asia-Pacífico mantuvo el liderazgo en crecimiento con un incremento del 5,3% en el tráfico total de pasajeros. El segmento internacional de la región experimentó un robusto aumento del 7,4% interanual, impulsado principalmente por el tráfico intra-asiático, que creció un 9,4%. Los viajes internacionales originados en China y Japón, los dos mercados de origen más grandes para este corredor, aumentaron un 9,7% y un 11,3% interanual respectivamente. Asia-Pacífico fue la única región que registró una mejora en el factor de ocupación, alcanzando el 83,6%, un incremento de 1,1 puntos porcentuales.
Oriente Medio registró el mayor crecimiento regional con un aumento del 6,2% en el tráfico total de pasajeros. El tráfico internacional de la región creció un 6,3% interanual, mientras que la capacidad aumentó un 6,2%, manteniendo el factor de ocupación estable en el 81,9%.
Las aerolíneas africanas experimentaron un crecimiento del 6,1% en el tráfico total, con el tráfico internacional aumentando un 5,3% interanual. La capacidad creció un 5,1%, resultando en un factor de ocupación del 74,9%, el más bajo entre todas las regiones.
América Latina y el Caribe registró un incremento del 5,4% en el tráfico de pasajeros, impulsado por mercados domésticos robustos como Brasil, que experimentó un crecimiento del 12,1% interanual. El tráfico internacional de la región aumentó un 5,3%, aunque la capacidad creció más rápidamente al 6,8%, dejando el factor de ocupación en el 83,3%, una disminución de 1,2 puntos porcentuales.
Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 2,9% en el tráfico de pasajeros, situándose junto con Norteamérica por debajo del promedio mundial. El tráfico internacional creció un 4,0% interanual, mientras que la capacidad aumentó un 4,4%. A pesar de la ligera reducción, Europa mantuvo el factor de ocupación más alto entre las regiones, con un 85,6%.
Norteamérica fue la única región con contracción en el tráfico total, cayendo un 0,1% interanual debido principalmente al descenso del 1,7% en el mercado doméstico estadounidense. El factor de ocupación regional cayó 1,5 puntos porcentuales hasta el 81,2%, marcando el octavo mes consecutivo de descenso interanual en este indicador.
Mercados domésticos con comportamiento dispar
El tráfico doméstico a nivel mundial creció apenas un 0,9% interanual en septiembre, representando la segunda expansión mensual más lenta de los primeros nueve meses del año, solo superando a febrero, cuando el tráfico se contrajo un 1,7%.
Brasil continuó destacando con un crecimiento sostenido de dos dígitos. El tráfico aumentó un 12,1% interanual, prácticamente sin cambios respecto al ritmo de agosto, y la capacidad se expandió un 10,0%. El factor de ocupación aumentó hasta el 84,4%, uno de los más altos entre los mercados domésticos.
El mercado doméstico de China recuperó impulso con un crecimiento del 5,0% interanual, en comparación con el 3,4% del mes anterior. La capacidad se expandió un 3,2%, y el factor de ocupación aumentó hasta el 84,2%, 1,4 puntos porcentuales más que el año anterior.
Japón mantuvo uno de los mejores desempeños con un crecimiento del 3,3% interanual, mientras que la reducción del 0,8% en capacidad elevó el factor de ocupación hasta el 84,9%, el más alto entre los principales mercados domésticos.
Por el contrario, el mercado doméstico de Estados Unidos experimentó un descenso del 1,7% interanual tras una ligera disminución en agosto. La capacidad se mantuvo prácticamente estable y el factor de ocupación cayó hasta el 80,2%, el más débil entre los principales mercados domésticos en septiembre.
La demanda doméstica en India disminuyó ligeramente, bajando un 0,7% interanual tras una pequeña ganancia en agosto. A principios del año, el tráfico había crecido a tasas de dos dígitos durante los primeros cuatro meses, pero desde entonces se ha establecido en un patrón de crecimiento más lento. El factor de ocupación se situó en el 81,1%, casi dos puntos porcentuales por debajo del nivel del año anterior.
En Australia, el crecimiento se mantuvo moderado con un avance del 1,3% interanual, aunque la expansión de la capacidad fue significativamente más rápida. Como resultado, el factor de ocupación cayó hasta el 81,7%, mostrando el declive interanual más pronunciado entre los principales mercados.
Perspectivas para los próximos meses
El número de vuelos programados a nivel mundial aumentó modestamente un 1,1% interanual en septiembre. Sin embargo, el ritmo de expansión se aceleró en octubre, con volúmenes de vuelos programados, aumentando un 2,9% interanual.
De cara a noviembre, los horarios indican un mayor incremento en los vuelos, con un crecimiento anticipado del 3,0% interanual. Esta continua aceleración en los vuelos programados ayudará a sostener la expansión de la demanda global de transporte aéreo, especialmente mientras la industria se prepara para la próxima temporada de viajes navideños de diciembre.
Deje un comentario