Este deterioro en los tiempos de operación supone un incremento del 55% en el volumen de incidencias por impuntualidad. En términos absolutos, las cifras son contundentes: de un total de 991.962 vuelos analizados en la red española, 300.369 despegaron con retraso. Este volumen de operaciones convierte a España en el mercado con mayor tráfico aéreo de los veinte países analizados en el estudio, superando al Reino Unido y Alemania.
A pesar de las dificultades en la gestión del tiempo, la infraestructura aérea española demuestra una notable robustez operativa en lo que respecta a la ejecución de vuelos. España ha logrado reducir ligeramente su tasa de cancelaciones hasta el 0,29%, lo que se traduce en apenas 2.844 vuelos cancelados. Aunque el país desciende del segundo al quinto puesto en el ranking europeo de fiabilidad, mantiene unos ratios de cumplimiento muy superiores a sus competidores directos.
Ranking Flightright.
La comparativa con otros grandes mercados aéreos europeos pone en valor la resiliencia española. Mientras España mantiene las cancelaciones por debajo del 0,30%, potencias como Alemania y Reino Unido registran tasas del 0,65%, con 5.091 y 5.896 cancelaciones respectivamente. Francia, con un volumen de tráfico menor (637.729 vuelos), presenta una tasa de cancelación del 0,80%, casi el triple que la española, lo que evidencia la eficiencia de la gestión nacional.
En el análisis pormenorizado por infraestructuras, dos aeródromos nacionales logran posicionarse en la élite europea de la fiabilidad. El aeropuerto Madrid-Barajas presenta una tasa de cancelaciones de apenas el 0,20%, situándose como una de las infraestructuras más seguras para volar en el continente. Por su parte, el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol cierra el top 5 de los más fiables con un ratio del 0,30%, consolidando la reputación turística.
El informe también destaca el desempeño de los operadores aéreos en este complejo entorno. La aerolínea de bajo coste Ryanair se posiciona como la compañía con mejor regularidad, registrando una tasa de cancelaciones del 0,23%. Le siguen en el ranking de cumplimiento Austrian Airlines (0,50%) y easyJet (0,79%). En el ámbito nacional, Vueling muestra un sólido desempeño con una tasa del 0,81%, superando a grandes grupos europeos tradicionales.
Por el contrario, el panorama europeo muestra graves deficiencias en otros mercados clave. Los aeropuertos de Helsinki-Vantaa y Ámsterdam-Schiphol registran las tasas más altas de cancelaciones, con un 1,87% y un 1,50% respectivamente. En el segmento de aerolíneas, las compañías de bandera sufren importantes problemas operativos: KLM Royal Dutch Airlines alcanza un 2,30% de cancelaciones, seguida por Air France con un 1,40% y British Airways con un 1,18%.
La situación global en Europa refleja una tensión operativa generalizada. Uno de cada tres vuelos en el continente sufrió retrasos en 2025. Los países escandinavos como Noruega, Suecia y Dinamarca logran mantener los mejores índices de puntualidad, mientras que el sur de Europa sufre mayor congestión. Portugal, Irlanda y Grecia cierran la lista con más del 38% de sus vuelos afectados por demoras, un problema que Flightright identifica como estructural.
Ante este escenario de creciente impuntualidad, la protección del usuario cobra especial relevancia. Lucía Cegarra, experta legal de la firma, advierte que pese a las mejoras puntuales en algunos indicadores, las incidencias siguen siendo habituales en el transporte aéreo. La compañía, dirigida por el consejero delegado Jan-Frederik Arnold, recuerda la importancia de un marco legal sólido para las reclamaciones bajo el Reglamento europeo 261/2004.
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