Aena roza los 385 millones de pasajeros en 2025, un 4,2% más, con fuerte impulso de España y Brasil

Desde una perspectiva geográfica, España continúa aportando la mayor parte del tráfico del grupo, con más de 321,5 millones de viajeros, mientras que Brasil crece por encima de la media en pasajeros y carga y el Aeropuerto de Londres-Luton mantiene un avance sólido en viajeros, aunque reduce de forma significativa su actividad de carga. Esta combinación refuerza el posicionamiento de Aena como operador aeroportuario especialista en redes diversificadas por regiones y segmentos de tráfico.​

España: pasajeros, aviones y carga

En España, los aeropuertos de la red de Aena gestionaron 321.587.316 pasajeros en 2025, un 3,9% más que en 2024, lo que supone alrededor del 83,6% del total de viajeros del grupo. El Aeropuerto de Madrid-Barajas lideró la afluencia con 68.179.054 pasajeros, un 3% más, seguido por Barcelona-El Prat con 57.483.036 viajeros, un 4,4% más que en el ejercicio anterior.​

En cuanto a movimientos de aeronaves, la red española cerró el año con 2.696.414 operaciones, un 4,1% más que en 2024, marcando el máximo histórico de actividad. Madrid-Barajas registró 430.616 movimientos, un 2,5% más, mientras que Barcelona-El Prat alcanzó 360.786 vuelos, un 3,7% más, confirmando la intensidad operativa en los dos principales hubs de la red.​

El tráfico de mercancías también batió récord en España, con 1.372.394 toneladas de carga transportada, un 7,2% más interanual. Madrid-Barajas gestionó 840.331 toneladas, un 9,6% más, y Barcelona-El Prat 200.741 toneladas, un 10,5% más, mientras que Zaragoza aumentó ligeramente un 0,8% hasta 182.886 toneladas y Vitoria redujo su volumen un 2,1%, hasta 69.035 toneladas.​

Brasil: fuerte avance en pasajeros y carga

Los 17 aeropuertos de Aena Brasil sumaron 45.687.441 pasajeros en 2025, un 5,3% más que en 2024, lo que sitúa a Brasil como el mercado con mayor crecimiento relativo en viajeros dentro del grupo. Dentro de este conjunto, los seis aeropuertos de ANB cerraron con 16.833.758 pasajeros, un 5,7% más, mientras que los once del bloque BOAB alcanzaron 28.853.683 pasajeros, un incremento del 5,1%.​

En contraste con el avance en viajeros, las operaciones de aeronaves en Brasil descendieron un 6,7% hasta 448.681 movimientos en 2025, reflejando una mejora en los factores de ocupación y una posible optimización de flota y frecuencias por parte de las aerolíneas. ANB registró 151.703 vuelos, un 4,3% menos, mientras que BOAB operó 296.978 movimientos, un 7,9% menos que un año antes.​

La carga aérea en Brasil mostró un comportamiento muy dinámico, con 133.972 toneladas transportadas, un 20,9% más que en 2024. Los aeropuertos de ANB gestionaron 70.878 toneladas, un 20,5% más, y los de BOAB 63.095 toneladas, un 21,3% más, con especial protagonismo de Congonhas en São Paulo, que movió 55.230 toneladas, un 29,7% más interanual.​

Reino Unido (Londres-Luton): crecimiento en pasajeros, corrección en carga

El Aeropuerto de Londres-Luton, gestionado por Aena en el Reino Unido, registró 17.562.426 pasajeros en 2025, un 4,9% más que en 2024, lo que refuerza su papel como infraestructura clave para el tráfico punto a punto en el área de Londres. Este avance en viajeros se apoyó en un incremento del 2,1% en los movimientos de aeronaves, que sumaron 134.769 operaciones durante el año.​

En el ámbito de la carga, Luton transportó 27.534 toneladas en 2025, un 10,2% menos que el año anterior, lo que contrasta con la tendencia alcista de España y Brasil en este segmento. Esta caída sugiere un ajuste en las operaciones cargueras o un trasvase de flujos hacia otros aeropuertos especializados de la región, en un contexto de reposicionamiento de las cadenas logísticas.