Según informa Leonardo, los pasajeros se beneficiarán de un procesamiento de equipaje más rápido, seguro y fiable, mientras que aeropuertos y operadores ganarán en eficiencia operativa, reducción de costes de mantenimiento y mejor gestión diaria, tanto en vuelos nacionales como internacionales.
Aeropuerto de Houston Hobby
En Houston Hobby, Leonardo acometerá una modernización integral del sistema de manejo de equipaje, sustituyendo por completo la infraestructura actual por un nuevo BHS de alta capacidad y disponibilidad.
El proyecto incorpora dos clasificadores Cross-Belt de alto rendimiento: uno de 780 pies, más de 237 metros, integrado en el sistema de inspección de equipaje facturado CBIS según normativa TSA, y otro de 673 pies, unos 205 metros, dedicado al armado de carga para equipaje de salida y conexión.
Ambos clasificadores constituyen el núcleo de un flujo de equipaje optimizado, dimensionado para gestionar con holgura los picos máximos de operación del aeropuerto tejano.
El nuevo BHS de Houston Hobby incluirá además un sistema de Almacenamiento Temprano de Equipaje, que permitirá guardar de forma segura el equipaje de conexiones largas y de pasajeros que facturen con mucha antelación.
Para mejorar la eficiencia previa a los controles de seguridad, se instalará un alineador de equipaje que optimiza la presentación de las maletas antes de los escáneres del Sistema de Detección de Explosivos, reduciendo atascos y mejorando la fiabilidad global.
El sistema contará con una red de cintas transportadoras con 1.310 pies, 399 metros, de cintas de entrada y un sistema de salida que superará 1,3 millas, 2,1 kilómetros, lo que permitirá un flujo continuo y segmentado del equipaje en las zonas de clasificación.
Las nuevas Estaciones de Codificación Manual permitirán al personal escanear y redirigir equipajes que requieran tratamiento específico, apoyadas por múltiples rampas de clasificación y nuevas entreplantas y plataformas de acero para mejorar capacidad y organización.
Para la gestión del conjunto, Leonardo proporcionará un paquete de software integrado con SAC, Sorting Allocation Controller, y SCADA, Supervisory Control and Data Acquisition, que centralizará el control de las operaciones.
Esta solución de supervisión ofrecerá visualización en tiempo real del flujo de equipaje, seguimiento de cada bulto y de los componentes del sistema, emisión de alertas y almacenamiento de datos para optimización a largo plazo y mantenimiento predictivo.
Aeropuerto Internacional Melbourne Orlando
En el Aeropuerto Internacional Melbourne Orlando, el núcleo de la modernización será un Sistema de Inspección de Equipaje Facturado CBIS aprobado al 100 por cien por la TSA, basado también en tecnología de clasificador Cross-Belt.
El sistema ha sido diseñado para maximizar la trazabilidad del equipaje, minimizar errores y ofrecer operaciones más eficientes dentro de un espacio reducido, adaptándose a las limitaciones de la terminal existente.
El nuevo BHS de Melbourne Orlando integrará un clasificador Cross-Belt de 524 pies, casi 160 metros, con cinco líneas de inducción y trece rampas de clasificación lineales, configuradas para gestionar de forma ordenada el flujo de equipajes.
La instalación incluirá tres equipos de inspección con Sistema de Detección de Explosivos, que garantizarán el cumplimiento de los estándares de seguridad de la TSA en todas las fases del proceso.
Se añadirá también un Lector Automático de Etiquetas para la identificación y seguimiento en tiempo real del equipaje, además de un sistema específico para bultos sobredimensionados que requieran un tratamiento diferenciado.
El BHS se apoyará en una plataforma SCADA integrada, encargada del monitoreo y diagnóstico en tiempo real, facilitando la detección temprana de incidencias y agilizando las intervenciones de mantenimiento.
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