Nueva concesión del aeropuerto de Cabo Frío, segunda terminal internacional de Río de Janeiro

La municipalidad de Cabo Frío (Estado de Río de Janeiro, a 140 km de la capital) a través de la Secretaría de Desarrollo Económico, celebró este jueves pasado una Audiencia Pública para presentar los estudios de nueva concesión del Aeropuerto Internacional de la ciudad balnearia. Éstos analizaron los impactos de esta próxima modernización y la infraestructura que la gestión aeroportuaria debería tener en los próximos años.

El plan de expansión prevé una inversión aproximada de casi 25 millones de dólares por parte de la futura concesionaria. Entre las principales intervenciones se encuentran:

  • Nueva terminal de pasajeros, con una estructura moderna y eficiente;
  • Módulo de apoyo a la industria del petróleo y gas para atender las demandas de la industria de petróleo y gas;
  • Mejoras en la pista, plataforma y vías de acceso;
  • Modernización de la torre de control y sistemas de navegación aérea.

Este proyecto no requiere ninguna contribución de recursos del erario municipal. La remuneración del socio privado provendrá de ingresos tarifarios y comerciales, con una transferencia prevista de un canon variable de casi 4 millones de dólares a las arcas públicas durante la vigencia del contrato. Además, el concesionario tendrá estrictas obligaciones, incluyendo la gestión del ruido, las emisiones y los residuos sólidos, bajo la supervisión de organismos ambientales.

Actualmente, el aeropuerto recibe unos 570.000 pasajeros al año, con vuelos de carga nacionales e internacionales que impulsan diversos sectores de la ciudad y la Región de los Lagos, especialmente durante el verano con la llegada de miles de turistas, más allá de la muy importante actividad aérea que deriva de la explotación petrolera.

  • Pista con una longitud de 2.550 metros y un ancho de 45 metros.
  • Ranurado a lo largo de toda la longitud de la pista.
  • Resistencia y tipo de suelo: PCN 76 F/C/X/T; ASPH (asfalto)
  • Señalización horizontal y vertical, con carteles y luces que identifican pistas, calles de rodaje y plataformas de aeronaves.
  • Elevación: 6,60 metros (21,65 pies)
  • Plataforma con capacidad para 23 aeronaves, con capacidad para aeronaves de todas las clases (A, B, C, D, E, F)
  • Estación de Reabastecimiento de Aeronaves (PAA) con capacidad de 280.000 litros.
  • Indicador de ubicación: ICAO – SBCB; IATA – CFB
  • Estación de Telecomunicaciones Aeronáuticas y Permisos de Tránsito Aéreo (EPTA) categoría A
  • Tipos de tráfico: VFR día/noche e IFR
  • Las ayudas a la navegación disponibles incluyen: NDB, PAPI, operación RNAV, baliza giratoria, cono de señal de viento, anemómetro y psicrómetro.
Actualmente, aparte de los vuelos cargueros y los de ala rotativa a plataformas petroleras, así como de las líneas domésticas, llegan a Cabo Frío vuelos internacionales de Flybondi y de Aerolíneas Argentinas, así como chárter desde Uruguay y Argentina.

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