Enrique Gismera, director de la Región Centro Norte de ENAIRE, con Mariagrazia La Piscopia en la sala del Centro de Control de Madrid. Foto: Enaire
Gestor del Despliegue de SESAR
El Gestor del Despliegue de SESAR se encarga de gestionar la fase de ejecución del programa SESAR (Single European Sky ATM Research, en español «investigación sobre la gestión del tránsito aéreo en el Cielo Único Europeo»), que constituye el pilar tecnológico del Cielo Único Europeo (CUE), cuyo objetivo es modernizar la gestión del tráfico aéreo en Europa.
El consorcio que está detrás del Gestor del Despliegue de SESAR está compuesto por los principales proveedores europeos de servicios de navegación aérea, aerolíneas, aeropuertos y Eurocontrol/Gestor de Red. Esta iniciativa se enmarca en la línea de colaboraciones anteriores de las que Enaire forma parte desde 2014.
Como miembro, Enaire participa en la sincronización de la ejecución e implantación de proyectos en el ámbito del programa SESAR.
La directora de Estrategia e Innovación, Mariluz de Mateo, y el director de Región Centro-Norte, Enrique Gismera, recibieron a la directora ejecutiva del Gestor del Despliegue de SESAR en el Centro de Control de Enaire en Madrid. Durante la visita al Centro de Control, Mariagrazia La Piscopia pudo ver las principales funcionalidades de algunos de los proyectos mencionados, así como su grado de ejecución.
El director general de Enaire, Ángel Luis Arias, declaró que: “Esta visita nos ha permitido tener un intercambio sobre la modernización y la digitalización de la gestión del tránsito aéreo (ATM) a través del despliegue de SESAR y sobre cómo podemos continuar con nuestro papel activo para lograr que los cielos europeos sean más sostenibles y resilientes”
Por su parte Mariagrazia La Piscopia manifestó que: “Ha sido un placer estar en Enaire y comprobar en persona su implicación y compromiso tan activos con el despliegue de SESAR. Es una gran noticia que, para el despliegue, podamos contar con el apoyo incondicional de nuestros miembros para modernizar y digitalizar los cielos europeos formando un equipo unido. Me alegra ver que Enaire ha cumplido los primeros plazos reglamentarios fijados en el Proyecto Común Uno (CP1)”.
Red de datos
Entre los proyectos del programa SESAR ejecutados por Enaire destacan las comunicaciones tierra/tierra a través de la Red de Datos propia REDAN.
REDAN es una red compuesta por elementos de transporte y valor añadido que integra comunicaciones de voz y datos para la navegación aérea y les da cobertura a todos los aeropuertos, centros de control aéreo y, en general, a las instalaciones que generan o utilizan información aeronáutica.
Gestión de flujos y coordinación civil-militar
Se han introducido mejoras significativas en la gestión del flujo de tránsito aéreo (servicio ATFM). La Coordinación Civil-Militar de Enaire y la relación con Eurocontrol/Gestor de la Red se han sistematizado con el fin de incorporar las actividades militares en la reserva diaria del espacio aéreo.
Mejoras en el ámbito del AIS
El Servicio de Información Aeronáutica (AIS), cuyo responsable en España es Enaire, es otro de los ámbitos que ha mejorado con estos fondos. La implantación del formato AIXM (formato de intercambio de información aeronáutica) ha permitido optimizar el intercambio de información con otros sistemas, lo que supone un gran avance en materia de digitalización.
Por ejemplo, Enaire está desarrollando aplicaciones como INSIGNIA e ICARO MAP. Al ser páginas web, se puede acceder a ellos desde cualquier ordenador.
Digitalización de las torres de control
Los fondos también han permitido implantar operaciones con ficha electrónica en aeropuertos como Madrid, Barcelona y Palma, los tres de más trafico en España. De este modo, se ha pasado a un entorno digital. Este fue uno de los aspectos destacados durante la visita de la directora ejecutiva del Gestor del Despliegue de SESAR.
Sobre el Gestor del Despliegue de SESAR
El proyecto de investigación sobre la gestión del tránsito aéreo del Cielo Único Europeo, «SESAR», es uno de los proyectos de modernización más ambiciosos que ha lanzado la Unión Europea. Esta iniciativa contribuye a la aplicación del Cielo Único Europeo Digital.
El objetivo de SESAR es definir, desarrollar y desplegar las soluciones tecnológicas necesarias para potenciar el rendimiento y la digitalización del sistema de gestión del tránsito aéreo (ATM) europeo en las condiciones más eficientes desde el punto de vista de los costes, los vuelos y el medioambiente.
La adopción del Reg. (UE) n.º 716/2014 (Proyecto Piloto Común o «PCP»), la creación del Gestor del Despliegue de SESAR según el Reg. (UE) n. º 409/2013, así como la posterior elaboración del Programa de Despliegue de SESAR inicial marcaron en conjunto un paso clave hacia la Fase de Despliegue de SESAR.
Hoy, más de ocho años después del inicio de esta fase de despliegue en 2014, la modernización de los sistemas e infraestructuras de ATM europeos es ya una realidad operativa con 259 proyectos en funcionamiento. Y, lo que es más importante, está aportando los beneficios de rendimiento que se esperaban para la comunidad de la aviación, sus partes interesadas y, a su vez, los pasajeros, los ciudadanos, la economía y el medioambiente europeos, contribuyendo también al Pacto Verde Europeo, #EUGreenDeal. En febrero de 2021, se publicó el Reglamento del Proyecto Común Uno o CP1, que garantiza la continuación fluida de la modernización sostenible de la gestión del tráfico aéreo y la digitalización a través del despliegue de SESAR.
El día 1 de junio de 2022, la Comisión Europea designó a un nuevo consorcio de aviación para que siguiera desempeñando la función de Gestor del Despliegue de SESAR durante los próximos 5 años.
La Comisión Europea aprobó el Programa de Despliegue de SESAR (SDP, por sus siglas en inglés) 2022 el día 12 de agosto de 2022 y puede descargarse a través de este enlace.
