El acuerdo establece un proceso de licitación competitiva simplificado, con una oferta mínima fijada en el 5,9 % de los ingresos brutos de la concesión y la participación obligatoria del operador actual. Asimismo, estipula la salida de Infraero de la asociación, con una compensación correspondiente a su participación del 49 % en el contrato vigente.
El modelo aprobado incluye la transición de tarifas de concesión fijas a variables, un mecanismo que busca alinear la remuneración de la concesión con el desempeño financiero del activo aeroportuario. El contrato revisado también incorpora nuevas obligaciones operativas y de inversión, con énfasis en la eficiencia y la expansión de la capacidad.
La renegociación incorpora diez aeropuertos regionales al contrato de concesión. Se incluirán terminales ubicadas en el Medio Oeste del país, así como unidades en Paraná y Bahía.
Entre los principales servicios incluidos se encuentran la construcción de una nueva terminal internacional, la construcción de un estacionamiento, la cr0eación de una nueva vía de acceso al aeropuerto y la adquisición de equipos de seguridad e inspección para pasajeros y equipajes.
La concesionaria invertirá, además de Brasilia, aproximadamente unos 150 millones de dólares en la ampliación, mantenimiento y operación de diez aeropuertos regionales: Juína, Cáceres y Tangará da Serra, en Mato Grosso; Alto Paraíso y São Miguel do Araguaia, en Goiás; Bonito, Dourados y Três Lagoas, en Mato Grosso do Sul; Ponta Grossa, en Paraná; y Barreiras, en Bahía.
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