El Grupo Aena, que integra los 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, gestionó en 2025 un total de 384,8 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 4,2% frente a 2024. Dentro de ese volumen, los aeropuertos españoles concentraron 321,6 millones de viajeros, tras un aumento del 3,9%, de modo que España aportó algo más del 83% del tráfico total del grupo, con el resto repartido entre Reino Unido y Brasil.
La mejora del tráfico en estas tres geografías se trasladó a la cuenta de resultados, con un beneficio neto consolidado de 2.136,7 millones de euros, un 10,5% más, y unos ingresos totales de 6.379,2 millones, que avanzaron un 9,5% respecto al ejercicio anterior. Los ingresos aeronáuticos crecieron un 4,9%, hasta 3.346,8 millones de euros, mientras que los ingresos comerciales subieron un 11%, hasta 1.975,1 millones, apoyados en un aumento del 8,5% de las ventas de actividades comerciales.
En paralelo, la carga aérea y la actividad inmobiliaria aportaron tracción adicional: los ingresos de Servicios Inmobiliarios aumentaron un 10,5%, con la carga creciendo un 9% y otros activos un 35,5%, lo que refleja un dinamismo notable en mercancías y en la explotación de activos no estrictamente aeronáuticos. Pese al incremento del conjunto de gastos operativos de una empresa (OPEX) hasta 2.615 millones de euros, un 11,1% más, la ratio de deuda financiera neta sobre el EBITDA (resultado de explotación al que todavía no se le han restado los gastos financieros, los impuestos ni las amortizaciones y depreciaciones) se redujo a 1,46 veces desde 1,57 veces, lo que indica una mejora de la solvencia y del perfil financiero.
España en 2025
En España, los 46 aeropuertos y dos helipuertos de la red de Aena canalizaron en 2025 un total de 321,6 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 3,9% respecto a 2024 y consolida el papel del país como principal pilar del grupo. Aena prevé que en 2026 el volumen de pasajeros en la red española crezca un 1,3%, hasta alcanzar aproximadamente los 326 millones de viajeros, lo que implicaría una ralentización del ritmo de avance tras el fuerte rebote postpandemia pero manteniendo la senda expansiva.
En términos financieros, el comportamiento del tráfico en España se refleja en la evolución de los ingresos aeronáuticos del grupo, que aumentaron un 4,9% hasta 3.346,8 millones de euros, apoyados en mayores volúmenes y en el uso intensivo de infraestructuras. El dinamismo del consumo en terminales impulsó además los ingresos comerciales consolidados un 11%, hasta 1.975,1 millones, con un aumento del 8,5% en las ventas, un patrón en el que España tiene un peso determinante dada su relevancia en la red.
En cuanto a mercancías, la actividad de carga aérea contribuyó al crecimiento de los Servicios Inmobiliarios, cuyos ingresos totales avanzaron un 10,5%, impulsados por un aumento del 9% en carga y por la mejora del 35,5% en otros activos asociados. Este comportamiento confirma la resiliencia del segmento cargo en España, que se consolida como un vector estratégico para diversificar ingresos en un contexto de maduración del tráfico de pasajeros.
Tráfico de pasajeros en España
El crecimiento del 3,9% en pasajeros en la red española en 2025 consolida la normalización de la demanda y se produce en un escenario de recuperación prácticamente completa de las rutas domésticas y europeas, con un peso cada vez mayor del turismo internacional. La previsión de avance del 1,3% en 2026 sugiere una fase de expansión más moderada, apoyada en la mejora de la conectividad, en el aumento de la capacidad por parte de las aerolíneas y en el desarrollo de nuevos mercados de largo radio.
Tráfico de mercancías en España
La carga aérea en España forma parte del conjunto de Servicios Inmobiliarios de Aena, cuyos ingresos crecieron un 10,5% en 2025, impulsados por un aumento del 9% en la actividad de carga y por un 35,5% en otros activos. Este comportamiento indica una mejora significativa en el negocio de mercancías, que se ve favorecido por el papel de los grandes hubs peninsulares como nodos logísticos y por el empuje del comercio electrónico y de la carga de alto valor añadido.
Resultados de Aena en Brasil en 2025
En Brasil, Aena gestiona 17 aeropuertos que forman parte del perímetro internacional del grupo y que han contribuido al crecimiento del 4,2% en el tráfico global hasta 384,8 millones de pasajeros, aunque la nota no desglosa el volumen exacto de viajeros ni la variación porcentual específica del país. No obstante, la actividad en Brasil gana peso estratégico tras la obtención a finales de 2025 de la mayor financiación del sector aeroportuario del país, por 5.700 millones de reales brasileños, destinada a modernizar 11 aeropuertos.
Resultados de Aena en Reino Unido en 2025
La presencia de Aena en Reino Unido se articula principalmente a través del Aeropuerto de Londres-Luton, ya incluido en el perímetro del grupo, y se refuerza con el acuerdo cerrado el 18 de diciembre de 2025 para adquirir el 51% de una nueva sociedad holding propietaria y gestora del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle. Esta operación incrementa el peso del mercado británico en el mix internacional del grupo y ampliará el volumen de pasajeros gestionados en la región una vez completada e integrada.
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