El anuncio se ha realizado de forma conjunta en Londres y Nueva York el 8 de diciembre de 2025, y consolida a Syensqo como proveedor de materiales compuestos avanzados y adhesivos para todo el fuselaje del VX4.
Estos materiales ya se empleaban en el programa de prototipos de Vertical y han sido seleccionados para la versión de serie, que apunta a lograr la certificación en 2028 antes de entrar en servicio comercial.
Las soluciones de Syensqo se integrarán en toda la estructura del aparato para aportar ligereza, eficiencia estructural y durabilidad, requisitos clave en las operaciones de alta cadencia propias del vuelo vertical eléctrico.
Asegurar este suministro de materiales compuestos avanzados se considera crítico para que el VX4 soporte despegues y aterrizajes repetidos, manteniendo niveles de seguridad y prestaciones en operación a gran escala.
El propio fuselaje del VX4 será fabricado por Aciturri, especialista global en aeroestructuras, lo que respaldará la transición de Vertical hacia la producción comercial completa de su plataforma eVTOL.
Syensqo aporta una amplia experiencia en el suministro de materiales avanzados a algunos de los principales fabricantes aeronáuticos y compañías de defensa del mundo, un bagaje que refuerza el proyecto VX4.
La empresa de materiales explica que sus tecnologías compuestas y adhesivas buscan ampliar los límites de la ligereza y el rendimiento, contribuyendo a una movilidad aérea más segura, eficiente y con menos emisiones.
Syensqo prevé apoyar a Vertical en la fase de certificación e industrialización, aportando su capacidad científica y su experiencia en relación con el cliente para la entrada del VX4 en producción a gran escala.
La ampliación de esta colaboración se enmarca en el proceso de Vertical para formalizar la cadena de suministro principal de las aeronaves de certificación, en la que ya figuran Honeywell, Aciturri y otros socios internacionales.
Vertical tiene previsto presentar su nuevo diseño de aeronave el 10 de diciembre en Londres, donde mostrará el diseño del VX4, su capacidad de pasajeros y equipaje, y una arquitectura preparada para la certificación global.
La compañía desarrolla el VX4 como aeronave eVTOL pilotada para cuatro pasajeros, con cero emisiones operativas, y trabaja también en una variante híbrida con mayor alcance y flexibilidad de misión para movilidad aérea avanzada.
Vertical combina acuerdos con empresas como GKN, Honeywell y Aciturri con tecnología propia de baterías y hélices para alcanzar uno de los eVTOL más avanzados y seguros del mercado emergente.
Según sus datos corporativos, cuenta con alrededor de 1.500 prepedidos del VX4 de clientes en cuatro continentes, entre ellos American Airlines, Japan Airlines, GOL y Bristow, algunos canalizados mediante acuerdos con terceros.
Con sede en Bristol, el equipo directivo de Vertical procede de compañías de referencia como Rolls-Royce, Airbus, GM y Leonardo, y acumula experiencia previa en la certificación de más de 30 aeronaves y sistemas de propulsión civiles y militares.
Syensqo, por su parte, se define como una compañía científica centrada en soluciones que mejoran la forma en que se vive, trabaja, viaja y se disfruta del ocio, con más de 13.000 empleados en 30 países.
Sus materiales se integran en productos de consumo, automoción, aviación, baterías, dispositivos inteligentes y aplicaciones sanitarias, con una apuesta por la economía circular y tecnologías de ruptura para el beneficio de la sociedad.
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