Embention y Gotonomi integran sus sistemas para habilitar conectividad satelital BVLOS en UAV

Sistemas Veronte Autopilot y los terminales SATCOM de Gotonomi.
Sistemas Veronte Autopilot y los terminales SATCOM de Gotonomi.
La empresa española Embention y la británica Gotonomi han alcanzado un importante hito tecnológico con la integración de los sistemas Veronte Autopilot y los terminales SATCOM de Gotonomi, permitiendo el control de UAV más allá del alcance visual, o BVLOS.

Esta colaboración combina la robusta arquitectura de control de vuelo de Embention con la conectividad satelital ligera y permanente de Gotonomi, ofreciendo a los operadores la posibilidad de extender su radio de acción manteniendo un enlace de mando y control (C2) continuo y seguro.

El sistema se apoya en la red satelital L-Band de Viasat, que actúa como enlace IP entre el UAV y la estación de control en tierra gracias al servicio VeronteLink. Esta conexión permite al piloto monitorizar y controlar la aeronave a través de VeronteCloud desde cualquier ubicación con acceso a Internet.

En misiones de larga distancia, donde perder la conexión puede afectar la operación, la integración asegura una transmisión constante y bidireccional de datos importantes, como posición, identificación de fase y estado del sistema, a una frecuencia de 1–2 Hz.

Una de las ventajas adicionales es la optimización del uso de datos satelitales. El sistema permite configurar un vector de telemetría personalizado para enviar solo la información necesaria, reduciendo el consumo en enlaces de hasta 200 kbps y minimizando los costes frente a redes LTE.

Con la nueva versión 4.12 del Veronte Autopilot 1x y el software 7.8, la conexión con los terminales Gotonomi se simplifica gracias a la incorporación nativa de un puerto Ethernet, eliminando convertidores RS485 y reduciendo el cableado y el peso total del UAV.

La solución conjunta también ofrece flexibilidad en la configuración de red mediante protocolos TCP o UDP y soporte DHCP, así como funciones de enrutamiento privado que refuerzan la ciberseguridad de las operaciones.

Más allá del aumento del alcance operativo, esta integración refuerza la certificación de aeronavegabilidad de plataformas avanzadas al ofrecer redundancia C2. Si el enlace principal falla, la conexión SATCOM toma el control automáticamente, manteniendo el mando, la telemetría y la seguridad del vuelo.

Un ejemplo práctico de esta arquitectura será el proyecto del fabricante francés Xsun, que incorporará esta solución en su UAV solar, demostrando cómo la comunicación redundante mejora la fiabilidad en misiones críticas.

La integración entre Veronte Autopilots y los terminales SATCOM de Gotonomi marca un paso decisivo hacia una nueva fase de operaciones BVLOS más seguras, eficientes y conectadas, abriendo el camino a aplicaciones en vigilancia, logística, inspección e investigación ambiental.

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