Aunque inicialmente utilizará 2 A319-100, que empleó Eurowings y que actualmente están sin volar, el primero de los cuales ya está pintado con sus colores, a los que poco tiempo después se sumarán otros 2, la subsidiaria dispondrá de 40 Airbus A220-300, cuyas entregas están planificadas a partir de 2026, birreactores de los que el grupo firmó 20 opciones de compra adicionales. Este desarrollo es en base a que el fortalecimiento competitivo de la red de corta distancia es esencial para cimentar la posición de mercado y el crecimiento planificado de las rutas de larga distancia de Lufthansa.
Como la matriz, está filiada a la alianza Star, Nace con polémica, pues Lufthansa ha manifestado que cubrirá mercados que la actual Lufthansa CityLine ni puede, pero los sindicatos afirman que trata de esquivar los acuerdos que limitan el tamaño de flota de esta última.
