Por primera vez en el mundo, un vuelo de pasajeros realizado parcialmente con queroseno sintético producido de forma sostenible, se llevó a cabo en los Países Bajos, en un vuelo entre Ámsterdam y Madrid el pasado 22 de enero. La noticia fue anunciada durante la conferencia internacional sobre Combustibles Sintéticos Sostenibles para la Aviación (SAF en sus siglas en inglés) celebrada en La Haya. Shell, productora del queroseno sostenible, y KLM, operadora del vuelo, presentaron esta novedad durante la reunión iniciada por Cora van Nieuwenhuizen, ministra neerlandesa de Infraestructuras y Gestión del Agua. En la conferencia participaron políticos europeos, responsables políticos, representantes de la comunidad empresarial, de la industria de la aviación y de las ONG.
Los Países Bajos son uno de los principales países de Europa que quieren impulsar el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles para que la industria aérea sea más sostenible. Los Países Bajos quieren estimular el desarrollo y la aplicación de combustibles de aviación sostenibles (biocombustibles y queroseno sintético) para que las aerolíneas europeas puedan volar totalmente con combustible sostenible en 2050. El Gobierno neerlandés apoya varias iniciativas para estimular la producción y el uso y así hacerlo comercialmente viable. Ejemplo de ello es la construcción de la primera fábrica europea de bioqueroseno sostenible en Delfzijl (Países Bajos), para la que SkyNRG colabora con la aerolínea, el aeropuerto de Schiphol y SHV Energy.
Como se anunció durante la conferencia, el primer vuelo comercial de pasajeros se realizó desde el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a Madrid, el pasado 22 de enero, con una mezcla de 500 litros de queroseno sintético sostenible. Shell produjo el queroseno sintético en su centro de investigación de Ámsterdam a base de CO2, agua y energía renovable procedente del sol y del viento del territorio holandés.
“Estoy orgulloso de que KLM opere hoy el primer vuelo de la industria que utiliza queroseno sintético fabricado a partir de fuentes renovables. La transición de los combustibles fósiles a alternativas sostenibles es uno de los mayores retos de la aviación. La renovación de la flota ha contribuido significativamente a la reducción de las emisiones de CO2, pero el aumento de la producción y el uso de combustible de aviación sostenible marcarán la mayor diferencia para la actual generación de aviones. Por eso, hace tiempo nos unimos a varios socios para estimular el desarrollo de queroseno sintético sostenible. Este primer vuelo con queroseno sintético demuestra que es posible en la práctica y que podemos avanzar”, declaró Pieter Elbers, Director General de KLM.
