El avión estaba sin volar en San Juan y para devolverlo, la aerolínea debía ponerlo en condiciones, incluyendo un chequeo, lo que salía más caro que otro avión de la misma versión, pues su valor residual es de 1,75 millones de dólares. Finalmente, Aerolíneas se lo compró a GECAS. Para el secretario general de la presidencia, Oscar Parrilli, el costo de recuperar este avión fue de 3 millones, aunque no aclaró -tampoco la empresa- en qué consistió el acuerdo de traspaso. Pero, además, había que reconfigurar su interior, ahora con la parte delantera del tipo ejecutivo (incluyendo una clase intermedia para ministros) y 54 asientos atrás.
Traspasan un Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas a la flota presidencial
Airline92
El avión estaba sin volar en San Juan y para devolverlo, la aerolínea debía ponerlo en condiciones, incluyendo un chequeo, lo que salía más caro que otro avión de la misma versión, pues su valor residual es de 1,75 millones de dólares. Finalmente, Aerolíneas se lo compró a GECAS. Para el secretario general de la presidencia, Oscar Parrilli, el costo de recuperar este avión fue de 3 millones, aunque no aclaró -tampoco la empresa- en qué consistió el acuerdo de traspaso. Pero, además, había que reconfigurar su interior, ahora con la parte delantera del tipo ejecutivo (incluyendo una clase intermedia para ministros) y 54 asientos atrás.
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