Enaire, junto con los principales gestores de navegación aérea europeos, DFS (Alemania), ENAV (Italia), Eurocontrol MUAC (Noroeste de Alemania, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos) y NATS (Reino Unido), se unió al Programa “Iris” de Inmarsat para desarrollar las capacidades operativas iniciales (IOC), el cual marca un hito importante para su fase de implementación temprana. El “Iris” consiste en una asociación con la Agencia Espacial Europea (ESA) liderada por Inmarsat, que permite comunicaciones de enlace de datos por satélite de manera segura y de gran ancho de banda en Europa.
El objetivo es desplegar más comunicaciones digitales entre controlador y piloto para mejorar la velocidad y precisión de la gestión del tráfico aéreo en todo el espacio aéreo congestionado en Europa. Los cinco proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) podrán confiar en ese enlace de datos certificado, eficiente y sostenible para aumentar la eficiencia de la gestión del tráfico aéreo, o ATM (Air Traffic Management), aliviar la carga de trabajo del controlador de tráfico aéreo y mejorar la seguridad de vuelo. También está diseñado para permitir las trayectorias iniciales 4D, ubicando un avión en cuatro dimensiones: latitud, longitud, altitud y tiempo, que es uno de los conceptos principales definidos en el programa de modernización de la investigación en ATM en el Cielo Único Europeo (SESAR).
Esto permitirá un seguimiento preciso de los vuelos y una gestión más eficiente del tráfico, al permitir que los pilotos y controladores colaboren en las trayectorias de vuelo y calculen las rutas más cortas disponibles, naveguen a altitudes óptimas y utilicen el camino continuo de ascenso y descenso para reducir las demoras y así ahorrar combustible, lo cual impactará de manera positiva al medio ambiente. El marco de servicio y certificación del futuro “Iris Service Provider” (Proveedor de Servicios de Iris) se definirá dentro del proyecto “Iris with IOC”. Esta actividad se realizará en un paquete de trabajo liderado por ESSP (Proveedor Europeo de Servicios de Satélite) con la contribución de los ANSP implicados en el proyecto (Enaire, ENAV y NATS).
Fotografía: A380 aterrizando en Barajas.
