Aena consigue unos beneficios de casi 500 millones de euros entre enero y septiembre

Foto: Aena
Aena ha alcanzado entre enero y septiembre de 2022 un beneficio neto de 499,2 millones de euros, un 503,4% más con respecto al mismo periodo de 2021, cuando registró unas pérdidas de 123,7 millones.  

 

Pasajeros de Aena en España

El número de pasajeros en los nueve primeros meses del año ha aumentado un 140,7% en España, hasta los 184,2 millones, lo que equivale a recuperar el 86,1% del tráfico del mismo periodo de 2019, antes de la pandemia. El incremento es generalizado en todos los aeropuertos y en  todos los tipos de tráfico: el nacional sube un 72,8%, mientras que el  internacional se incrementa un 201,1%

Pasajeros de Aena en España, Reino Unido y Brasil

Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste en Brasil (ANB), la cifra  total de pasajeros asciende a 204,4 millones, un 133,8% más respecto al  mismo periodo de 2021, lo que equivale a una recuperación del 85,8% del  tráfico de 2019

Aeropuerto de Luton

El Aeropuerto de Luton registra una subida del 264,7%, lo que supone el 71,0% del tráfico de los nueve primeros meses de 2019.

Aena Brasil

Mientras que Aena Brasil muestra un incremento del 26,9%, y ya ha recuperado el tráfico de 2019, con un incremento del 0,7%.

Recuperación de ingresos comerciales de 2019 (sin ajustes de la DF7) 

Los ingresos totales consolidados de Aena en este periodo han aumentado hasta 2.915,1 millones de euros, un 65,6% más respecto a los nueve primeros meses de 2021. El incremento del tráfico se ha traducido en:

  • Un aumento de los ingresos aeronáuticos, que crecen un 111,2% hasta los 1.824,5 millones de euros
  • Un descenso de los ingresos comerciales de un 5,3%, hasta los 685,1 millones de euros.

Las Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por los alquileres de Aena siguen afectadas por la aplicación de la Ley 13/2021 en su Disposición Final Séptima (DF7), la cual modificó los contratos de  arrendamiento o cesión de local de negocio para actividades de restauración o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de  marzo de 2020 o licitados con anterioridad.

Hasta el mes de septiembre, es decir, en el acumulado de nueve meses, los ingresos comerciales sin los ajustes de la DF7, recuperan los niveles previos a la pandemia, en el entorno de los 988 millones de euros.

EBITDA y flujo de caja, en positivo; y deuda, a la baja 

 

El beneficio bruto de explotación (EBITDA) entre enero y septiembre fue de 1.301,5 millones de euros (frente a los 438,3 millones del mismo periodo  de 2021, un 197,0% más), incluyendo 85,2 millones de euros de la consolidación de Luton y 49,3 millones de ANB.

 

El margen EBITDA se sitúa en el 44,6% frente al 24,9% de los nueve primeros meses de 2021, influido por la evolución del tráfico, el tratamiento de las RMGA por la aplicación de  la citada DF7 y por el efecto positivo por la reversión de deterioros. 

De enero a septiembre de 2022, se ha producido un incremento del flujo de caja operativo hasta 1.558,3 millones de euros, frente a los 20,5 millones  de euros en el mismo periodo de 2021. 

La deuda financiera neta contable consolidada de Aena ha disminuido hasta los 6.365,3 millones de euros (incluyendo 446 millones de euros procedentes de la consolidación de la deuda del Aeropuerto de Luton y 36,5 millones de ANB), frente a los 7.446,3 millones de euros al cierre de 2021.  De esta forma, la ratio de endeudamiento, medida como Deuda Financiera Neta sobre EBITDA, se reduce hasta 4,2 veces, frente a 11,5 veces a 31 de diciembre de 2021. 

 

La compañía dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 3.512,3 millones de euros a 30 de septiembre de 2022, a las que se añade la posibilidad de realizar emisiones a través del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, que se encuentran disponibles en su totalidad. 

Fuerte incremento del gasto en energía eléctrica  

 

Los gastos de explotación (Aprovisionamientos, Gastos de personal y Otros  Gastos de Explotación) de enero a septiembre de 2022 han ascendido a 1.566,5 millones de euros, un 41,8% más respecto al mismo periodo de 2021. Este incremento refleja, sobre todo, la subida del precio de la energía eléctrica en los aeropuertos de la red, que ha supuesto un aumento  interanual de 150 millones de euros. 

Aena dispone de una Estrategia de Sostenibilidad con un compromiso real por el desarrollo de fuentes de energía renovables, que aumentará la eficiencia energética con la optimización de recursos. Parte fundamental de esta estrategia es el Plan de Acción Climática, que recoge el Plan Fotovoltaico con el que Aena logrará el 100% del abastecimiento energético de su red de aeropuertos procedente de plantas fotovoltaicas propias.


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.