Categoría: Publicaciones

 Mantenimiento aeronáutico en España El mantenimiento es uno de los grandes negocios de la aviación comercial. Hoy en día la mayor parte del mercado está en manos de los grandes proveedores internacionales, pero existen nichos de especialización en el que se desarrollan los más pequeños. Analizamos su situación en España. BinterTechnic y el éxito comercial de Binter Con 30 años de experiencia como centro de mantenimiento especializado en ATR, BinterTechnic suma los servicios que prestan otras empresas de su grupo para complementar una oferta de servicios, tanto a la propia flota de Binter, como a terceros. Entrevista a Santiago... Leer más

Aviación comercial brasileña: Aires de libertad La aviación comercial brasileña está viviendo un proceso de liberalización inédito en su historia, que incluso ha levantado las severas restricciones sobre la participación de capital extranjero en las aerolíneas nacionales. European Flyers duplica las promociones de formación de pilotos Por primera vez European Flyers ha puesto en marcha 5 promociones de pilotos de avión en su base madrileña de Cuatro Vientos, a las que se añade otra en Alicante, como respuesta a la alta demanda de. Tres decenios de compañías aéreas españolas (III) Publicamos la tercera parte de la historia de las... Leer más

“Catering” aéreo, comiendo en las alturas La creciente masificación del transporte aéreo ha llevado cambios en el “catering” que se ofrece a bordo de los aviones, que también ha evolucionado conforme lo hacía el mercado. Boeing 737 MAX, cuestión de confianza El Boeing 737 MAX va a seguir siendo noticia, no por sus vuelos, sino porque sigue sin poderlo hacer. Analizamos la situación desde la óptica de las autoridades aeronáuticas involucradas en la certificación. Langa Industrial apuntala firmemente su medio siglo de trayectoria Langa Industrial es una activa empresa con múltiples y creativas actividades, como un innovador tractor de... Leer más

Global Training Aviation. Formación a medida para pilotos, auxiliares de vuelo y aerolíneas Global Training Aviation es un líder en formación aeronáutica, fundado en 2002. Apuesta por la excelencia en todas las fases de la instrucción de pilotos y TCP y su filosofía se sustenta en las más novedosas metodologías didácticas, la estandarización de su entrenamiento y el uso de sistemas de simulación de última generación, Ha desarrollado una metodología propia y cada piloto recibe una formación a medida. Guía de Centros de Formación Aeronáutica en España Como todos los años, publicamos nuestra GUÍA DE CENTROS DE FORMACIÓN AERONÁUTICA... Leer más

ATR, más de 30 años desarrollando la aviación regional Hablar de las aeronaves del fabricante franco-italiano ATR es hablar de aviación regional con turbohélices, clave para cubrir la demanda de transporte en regiones periféricas, de difícil acceso y necesitadas de servicios regulares de baja y media demanda. Tres decenios de compañías aéreas españolas (I) En el año que celebramos el 30º aniversario de nuestra A/L92, publicamos la primera parte de un largo reportaje sobre lo que ha ocurrido durante este largo periodo de tiempo con la aviación comercial española. Boeing 737 MAX, víctima de su propio desarrollo La crisis... Leer más

Los aeropuertos que Iberoamérica precisa La concentración, llegada de nuevas aerolíneas y el fenómeno “low cost” demandan más y mejores terminales en Iberoamérica y el Caribe para adecuar su capacidad al incremento de pasajeros, previsto en 1.100 millones en 2040. Crew School, mirando hacia la inserción laboral Crew School es el centro de formación de TCP con mayor inserción laboral de alumnos en España, destacando por su implicación y compromiso real para que todos vuelen. Entrevista: Global Aviation Training. Formando TCP con las últimas tecnologías Global Training Aviation es una escuela española de carácter internacional. Su filosofía se sustenta... Leer más

Aviación comercial en Iberoamérica. Tres décadas intensas (y II) Publicamos la segunda parte del reportaje sobre tres décadas de aviación comercial en Iberoamérica, centrándonos en esta ocasión en aerolíneas de bajos costes, aeropuertos, quiebras y el tráfico, con motivo del 30º aniversario de nuestra revista. Plomo en las alas. Diseños de aviones comerciales que acabaron en desastre Hay en la historia del transporte aéreo unos cuantos proyectos que parece que nacieron con plomo en las alas y que acabaron en desastres o casi. Un relato apasionante. Nueva modificación del helicóptero Mi-171 para Latinoamérica La ingeniería rusa ha elaborado nuevas... Leer más

La gestión de la navegación aérea en España, en busca de una mayor eficiencia A menos de un año de la implementación del Cielo Único en el espacio aéreo europeo, los agentes implicados en la gestión del tráfico aéreo español se preparan para un nuevo entorno, en el que crecerá la eficiencia y la generación de economías de escala. La formación de controladores aéreos en España, mercado libre La liberalización de la provisión de servicios de navegación aérea ha estimulado el desarrollo de un nuevo mercado de formación de controladores, que a pesar de la crisis y estancamiento en... Leer más

Treinta años de renovación de flotas: La última tecnología llega a las compañías españolas Alberto García Pérez En el año que celebramos el 30º aniversario de A/L92, hablamos este mes de la renovación de flotas, ámbito en el que la última tecnología está en manos de las compañías españolas. Simulación aérea en España, formación especializada y profesional David Herreros Serrano España ocupa un lugar destacado en el campo de la simulación para proporcionar una formación aeronáutica especializada y profesional, hasta el punto que hay una buena cantidad de FFS (Full Flight Simulator) y otros dispositivos avanzados.. Entrevista a Luis... Leer más

Radiografía de la aviación comercial en España Por Javier Ortega Figueiral Realizamos un análisis de la aviación comercial en España en los últimos años, que ha cambiado mucho y asentó sus cimientos, con una estructuras de capital más sólidas y caminando decididamente hacia la rentabilidad. 30 años de evolución: Desde las compañías tradicionales a las “low cost” Por Francisco Camino En treinta años las compañías aéreas evolucionaron desde empresas tradicionales de bandera, en muchos casos estatales, hacia un modelo híbrido a medio camino con el de “low cost” y un accionariado mayoritariamente privado. 30 años de aeropuertos en España... Leer más