Alitalia, la endémica historia de un fracaso empresarial Análisis Opinión 

Alitalia, la endémica historia de un fracaso empresarial

Cerca de la segunda década del Siglo XXI, cuando estas situaciones no se deberían plantear, Alitalia solicitó al Gobierno ser intervenida para salvar su crisis, estando abocada a la venta o a la liquidación, tras admitir oficialmente su insolvencia ante la grave situación económica, financiera y patrimonial. Se nombraron tres comisarios (un anterior director de la radiotelevisión pública RAI, un ex comisario de la siderúrgica ILVA y un profesor universitario y experto en el transporte aéreo) para elaborar un plan que la salve de la quiebra, concediéndole un préstamo de 600 millones de euros. La ley prevé que en... Leer más
Locura por la seguridad Opinión 

Locura por la seguridad

En un paso más en la implementación de medidas de seguridad que no parecen ir en paralelo a lo práctico, las autoridades estadounidenses dictaron la prohibición de llevar en las cabinas de pasajeros ordenadores portátiles y tabletas –que ya tenían que filtrarse separadamente por los escáneres del resto del equipaje de mano de los viajeros– en los vuelos directos entre algunos países de corte islámico y su nación, para prevenir que en su interior puedan alojarse explosivos. Eso no impide que puedan detonar en las bodegas de las aeronaves, aunque el daño sea menor, si van en una que... Leer más
Excelentes resultados de IAG al borde del 90 aniversario de Iberia Análisis Opinión 

Excelentes resultados de IAG al borde del 90 aniversario de Iberia

International Airlines Group (IAG) presentó sus resultados consolidados correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2016, destacando el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de 2.535 millones de euros (2.335 millones en 2015) y un efecto cambiario neto del ejercicio adverso en 460 millones de euros, debido principalmente a la devolución de la libra esterlina  tras el Brexit. Esto ocurrió pese a que los ingresos del ejercicio disminuyeron un 1,3 por ciento, hasta los 22.567 millones de euros; y los unitarios de pasaje cayeron un 5,4 por ciento a tipos de cambio constantes. Los costes... Leer más
Yak-42: ¿Hay que pensar en Trillo o en Álvarez Cascos? Opinión 

Yak-42: ¿Hay que pensar en Trillo o en Álvarez Cascos?

Trece años después del accidente del Yakovlev Yak-42D de UM Airlines fabricado en 1988, cerca del aeropuerto de Trebisonda, el 26 de mayo de 2003, en el que murieron 62 militares españoles que regresaban a Zaragoza desde Kabul y Kirguistán; 12 tripulantes ucranianos (4 pilotos, 2 mecánicos de vuelo, 6 tripulantes de cabina de pasajeros, doblados para permitir el descanso según la normativa ucraniana); y 1 inspector de vuelo bielorruso, sigue la polémica sobre las presuntas responsabilidades del Ministerio de Defensa, tras un peculiar dictamen del Consejo de Estado. La gran polémica se debió al mal estado de los... Leer más
Un año curioso Opinión 

Un año curioso

Terminó el peculiar año 2016, cuando España tuvo la mayor parte del tiempo un Gobierno en funciones, sin que nada dejara de funcionar más o menos normalmente. Daba la impresión que nuestro sufrido país podía desarrollarse sin una administración erigida de unas urnas y eso sólo quiere decir que los años de dura crisis curtieron tanto al tejido empresarial, que se vacunó contra los devaneos políticos y es el motor auténtico de una lenta pero palpable recuperación, mientras los partidos flotan en una nube lejana a la realidad económica. Fue un excepcional año turístico, pese a los temblores y... Leer más
Bolivia mata a 71 personas Opinión 

Bolivia mata a 71 personas

El 28 de noviembre, un Avro RJ85 de LaMia Bolivia, que voló por primera vez en 1999, se estrelló muriendo 71 de las 77 personas a bordo (incluyendo 7 de los 9 tripulantes), cuando iba de Santa Cruz/“Viru Viru” (Bolivia) a Medellín/“José María Córdova” (Colombia), a donde se aproximaba con fallo eléctrico total por pararse los motores 1 y 4 (generadores de corriente). La distancia directa entre Santa Cruz y Medellin es de 2.960 km. y con la capacidad máxima de combustible de ese modelo, un alternativo a 100 millas náuticas, las reservas mínimas y lo necesario para el... Leer más
Ministros con la cara bien lavada y fresca Opinión 

Ministros con la cara bien lavada y fresca

Tiempo tardó, pero el nuevo Gobierno español asumió el 4 de noviembre, con una debilidad que sólo va a ser posible sobrellevar gracias a que otros están peor, con sólo una minoría que le interesa que haya pronto unas nuevas elecciones. Pocos creen que pueda agotar la legislatura y muchos apuestan porque durará un par de años, el tiempo para que el, todavía, primer partido de la oposición se reconstruya. Los dos ministerios que afectan directamente al transporte aéreo, Fomento y el que tiene las competencias de Turismo –sin obviar, por supuesto, los genéricos de Economía y Hacienda– tenían... Leer más
Airbus Group camino de la integración Opinión 

Airbus Group camino de la integración

Airbus Group decidió fusionar su estructura con la de su mayor división, Airbus Commercial Aircraft, en el marco de una nueva entidad que se implantará el 1 de enero de 2017, aprobando así el Consejo de Administración la propuesta de su máximo responsable ejecutivo, el alemán Tom Enders. Se pretende así simplificar la gobernanza y hacer la gestión más eficiente. Ya en julio se lanzó un programa de transformación, fuertemente enfocado a la digitalización de los procesos básicos y las herramientas, impactando en la forma que la empresa y sus empleados trabajarán y se organizarán en el futuro. Una... Leer más
La guerra de los fabricantes de aviones Opinión 

La guerra de los fabricantes de aviones

En Farnborough (Reino Unido) quedó patente la desaceleración económica y el Brexit, que proyectaron sobre el salón aeronáutico un aire de incertidumbre, mientras las aerolíneas asiáticas acrecentaron su protagonismo. La malaya AirAsia selló el mayor pedido, de 100 Airbus A321neo, sin duda la estrella del evento, y la india otros 72. Norwegian transformó 30 de sus encargos de A320neo a A321neo LR para vuelos de largo alcance, que se considera es el sustituto idóneo del Boeing 757, que en España opera sólo la pequeña, pero eficiente, Privilege Style (2 ejemplares). El interés en esta variante podría llevar a lanzar... Leer más
“Brexit” y nuevo marco político Opinión 

“Brexit” y nuevo marco político

Unas elecciones que han abierto la puerta a que el PP, con acuerdos que harán muy diferente la situación, pero con unas buenas dosis de continuismo político ante el inesperado fracaso del populismo, para la formación de un nuevo Gobierno en España, justo después de la votación sobre el “Brexit” en el Reino Unido. La depreciación de la libra esterlina con respecto al euro repercutirá en la llegada de turistas del Reino Unido a España es difícil cuantificar en este momento. Muchos analistas opinan que será menor del 10 por ciento de caída de esos visitantes prevista inicialmente. El... Leer más