Categoría: Opinión

Jaime García Legaz, presidente de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), que sigue siendo mayoritariamente estatal, pese a cotizar en bolsa, ha asegurado que se aprobará antes del día 30 de este mes de abril un plan estratégico para el periodo 2018-21, que marcará el camino para el futuro; desempolva el desarrollo inmobiliario, aumentando la generación de valor; y revisa su expansión internacional, que se desbloqueará en 2019, acudiendo a concursos de gestión de infraestructuras como socio minoritario industrial de una firma local o de un fondo de inversiones. En los últimos años el Gobierno frenó cualquier opción de... Leer más

El 3 de abril abrirá sus puertas en el aeropuerto internacional de Santiago de Chile/“Arturo Merino Benítez” la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) en la 20ª edición de un evento líder en la región y de la que ya se anticipa un nuevo éxito, gracias a la magnífica y tradicional organización que despliega la Fuerza Aérea de Chile (FACh), Institución que tiene en sus manos y gestiona también de magnífica manera la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Gracias a ella los expositores tienen a mano una gran y exquisita cantidad de delegaciones que son potenciales... Leer más

Empieza a ser tediosa la batalla ante los tribunales de los fabricantes de aeronaves comerciales, un apéndice o un complemento de la que se entabla entre ellos para vender más que el otro. Después de aparentar –y sólo aparentar– que el pleito sobre las ayudas públicas a Boeing que interpuso Airbus dentro de la gran guerra que les enfrenta desde hace muchos años ante los entes de comercio supranacionales fue en parte una victoria para el constructor norteamericano, aunque el europeo lo ve de otra forma y abre la puerta a nuevos e interminables recursos, otro evento salta ante... Leer más

El titular de este editorial sería más propio de la sección de noticias, si no fuera porque en los últimos años ese cargo ha aglutinado demasiado poder, gestionado de forma de manera autocrática los destinos de uno de los dos grandes fabricantes de aviones comerciales del mundo y perturbado en exceso la labor comercial de todas sus divisiones, en una caza de brujas en el área de ventas, intentando blindar al máximo responsable ejecutivo de Airbus frente a malas prácticas y proyectarle hacia el futuro. Las diferencias entre el alemán Tom Enders y el presidente de Commercial Aircraft y... Leer más

El número de turistas extranjeros cayó dramáticamente, un 4,7 por ciento, en Cataluña en el mes de octubre, algo que irremediablemente es consecuencia de la grave situación y la movilización social generada por los partidos políticos partidarios de la independencia y el asombroso y patético panorama que crearon con su declaración unilateral, que luego ante los tribunales han pretendido hacer creer que era una acción meramente simbólica. Lo cierto es que Barcelona, especialmente, está sufriendo los efectos de la caída del turismo Cataluña recibió en ese mes casi un 1,5 millones de visitantes del exterior y, a pesar de... Leer más

La locura del independentismo catalán ha afectado, como no, a algo tan sensible ante situaciones conflictivas como es el transporte aéreo, especialmente en su componente turística, que rehúye despavorido de los lugares donde puede tener complicaciones hacia otros más tranquilos. IAG, propietario de British, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Iberia Express y Level, reconoció una caída de las reservas de vuelos hacia Barcelona, si bien no se planteó antes de la aplicación del Artículo 155 de la Constitución trasladar las bases que operan en el aeropuerto de El Prat. Vueling y Level, allí enraizadas, obviamente fueron las más afectadas, pero... Leer más

El Órgano de Apelación de la OMC (Organización Mundial del Comercio) anuló un informe del 28 de noviembre de 2016 que constató que las ayudas para el desarrollo del Boeing 777X estaban prohibidas. Airbus pidió una revisión independiente, que asegura que son ilegales y recurribles, causándole daños masivos, por lo que sigue siendo aplicable la obligación de retirar o eliminar sus efectos adversos. Combinando las diferentes resoluciones relativas a los subsidios a Boeing, se estima que el impacto suma 100.000 millones en pérdidas de ventas del fabricante europeo, que opina que la disputa sólo se resolverá mediante negociaciones para... Leer más

Air Berlin se declaró insolvente ante un juzgado de la ciudad que le da nombre, tras dejar de recibir apoyo financiero de su accionista principal (29,21 por ciento) desde 2011, Etihad Airways, de Abu Dhabi, que en abril aportó 250 millones de euros y está saliendo escaldada de sus inversiones en aerolíneas europeas, que seguramente no calibró adecuadamente. Vendió ya en julio su 33,3 por ciento en la suiza Darwin a la eslovena Adria y dejó de aportar dinero al cadáver volante de Alitalia (49), pero mantiene el 49 en Air Serbia (el resto pertenece al Estado). Posee igualmente... Leer más

Iberia celebró un hito del que muy pocas aerolíneas en el mundo pueden presumir: sus noventa años de historia, en los que ha sido testigo de los comienzos del transporte aéreo, la República, una Guerra Civil, el régimen autárquico de Franco, el “boom” del turismo, una España pobre y otra desarrollada, la transición democrática, la monarquía, crisis económicas nacionales y mundiales, momentos de expansión, gestión pública y privada, volando en régimen de monopolio y de desregulación, con graves conflictos y fructíferas paces laborales, etc., etc., etc. Todo esto hubiera sido imposible sin una de sus principales características: la voluntad... Leer más

El acuerdo de Air Europa con Ryanair –no exclusivo para esta– con el objetivo que la irlandesa comercialice los vuelos de largo alcance de la española como continuación de los de su propia red ha sorprendido mucho, aunque cuadra con los intentos de lograr más ingresos y de una aproximación mayor al modelo de bajos costes de la filial del grupo turístico Globalia, que siempre ha preferido orientarse comercialmente hacia los pasajeros de baja generación de ingresos que a los de alta. En los últimos tiempos, Air Europa se había alejado del modelo clásico de dos cabinas diferenciadas en... Leer más