Airbus y Boeing: la eterna batalla legal Análisis Opinión 

Airbus y Boeing: la eterna batalla legal

El Órgano de Apelación de la OMC (Organización Mundial del Comercio) anuló un informe del 28 de noviembre de 2016 que constató que las ayudas para el desarrollo del Boeing 777X estaban prohibidas. Airbus pidió una revisión independiente, que asegura que son ilegales y recurribles, causándole daños masivos, por lo que sigue siendo aplicable la obligación de retirar o eliminar sus efectos adversos. Combinando las diferentes resoluciones relativas a los subsidios a Boeing, se estima que el impacto suma 100.000 millones en pérdidas de ventas del fabricante europeo, que opina que la disputa sólo se resolverá mediante negociaciones para... Leer más
Air Berlin y la huida de Etihad Análisis Opinión 

Air Berlin y la huida de Etihad

Air Berlin se declaró insolvente ante un juzgado de la ciudad que le da nombre, tras dejar de recibir apoyo financiero de su accionista principal (29,21 por ciento) desde 2011, Etihad Airways, de Abu Dhabi, que en abril aportó 250 millones de euros y está saliendo escaldada de sus inversiones en aerolíneas europeas, que seguramente no calibró adecuadamente. Vendió ya en julio su 33,3 por ciento en la suiza Darwin a la eslovena Adria y dejó de aportar dinero al cadáver volante de Alitalia (49), pero mantiene el 49 en Air Serbia (el resto pertenece al Estado). Posee igualmente... Leer más
Iberia, la historia del transporte aéreo en España Análisis Opinión 

Iberia, la historia del transporte aéreo en España

Iberia celebró un hito del que muy pocas aerolíneas en el mundo pueden presumir: sus noventa años de historia, en los que ha sido testigo de los comienzos del transporte aéreo, la República, una Guerra Civil, el régimen autárquico de Franco, el “boom” del turismo, una España pobre y otra desarrollada, la transición democrática, la monarquía, crisis económicas nacionales y mundiales, momentos de expansión, gestión pública y privada, volando en régimen de monopolio y de desregulación, con graves conflictos y fructíferas paces laborales, etc., etc., etc. Todo esto hubiera sido imposible sin una de sus principales características: la voluntad... Leer más
La ‘ryanización’ de Air Europa Análisis Opinión 

La ‘ryanización’ de Air Europa

El acuerdo de Air Europa con Ryanair –no exclusivo para esta– con el objetivo que la irlandesa comercialice los vuelos de largo alcance de la española como continuación de los de su propia red ha sorprendido mucho, aunque cuadra con los intentos de lograr más ingresos y de una aproximación mayor al modelo de bajos costes de la filial del grupo turístico Globalia, que siempre ha preferido orientarse comercialmente hacia los pasajeros de baja generación de ingresos que a los de alta. En los últimos tiempos, Air Europa se había alejado del modelo clásico de dos cabinas diferenciadas en... Leer más
Alitalia, la endémica historia de un fracaso empresarial Análisis Opinión 

Alitalia, la endémica historia de un fracaso empresarial

Cerca de la segunda década del Siglo XXI, cuando estas situaciones no se deberían plantear, Alitalia solicitó al Gobierno ser intervenida para salvar su crisis, estando abocada a la venta o a la liquidación, tras admitir oficialmente su insolvencia ante la grave situación económica, financiera y patrimonial. Se nombraron tres comisarios (un anterior director de la radiotelevisión pública RAI, un ex comisario de la siderúrgica ILVA y un profesor universitario y experto en el transporte aéreo) para elaborar un plan que la salve de la quiebra, concediéndole un préstamo de 600 millones de euros. La ley prevé que en... Leer más
Locura por la seguridad Opinión 

Locura por la seguridad

En un paso más en la implementación de medidas de seguridad que no parecen ir en paralelo a lo práctico, las autoridades estadounidenses dictaron la prohibición de llevar en las cabinas de pasajeros ordenadores portátiles y tabletas –que ya tenían que filtrarse separadamente por los escáneres del resto del equipaje de mano de los viajeros– en los vuelos directos entre algunos países de corte islámico y su nación, para prevenir que en su interior puedan alojarse explosivos. Eso no impide que puedan detonar en las bodegas de las aeronaves, aunque el daño sea menor, si van en una que... Leer más
Excelentes resultados de IAG al borde del 90 aniversario de Iberia Análisis Opinión 

Excelentes resultados de IAG al borde del 90 aniversario de Iberia

International Airlines Group (IAG) presentó sus resultados consolidados correspondientes al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2016, destacando el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de 2.535 millones de euros (2.335 millones en 2015) y un efecto cambiario neto del ejercicio adverso en 460 millones de euros, debido principalmente a la devolución de la libra esterlina  tras el Brexit. Esto ocurrió pese a que los ingresos del ejercicio disminuyeron un 1,3 por ciento, hasta los 22.567 millones de euros; y los unitarios de pasaje cayeron un 5,4 por ciento a tipos de cambio constantes. Los costes... Leer más
Yak-42: ¿Hay que pensar en Trillo o en Álvarez Cascos? Opinión 

Yak-42: ¿Hay que pensar en Trillo o en Álvarez Cascos?

Trece años después del accidente del Yakovlev Yak-42D de UM Airlines fabricado en 1988, cerca del aeropuerto de Trebisonda, el 26 de mayo de 2003, en el que murieron 62 militares españoles que regresaban a Zaragoza desde Kabul y Kirguistán; 12 tripulantes ucranianos (4 pilotos, 2 mecánicos de vuelo, 6 tripulantes de cabina de pasajeros, doblados para permitir el descanso según la normativa ucraniana); y 1 inspector de vuelo bielorruso, sigue la polémica sobre las presuntas responsabilidades del Ministerio de Defensa, tras un peculiar dictamen del Consejo de Estado. La gran polémica se debió al mal estado de los... Leer más
Un año curioso Opinión 

Un año curioso

Terminó el peculiar año 2016, cuando España tuvo la mayor parte del tiempo un Gobierno en funciones, sin que nada dejara de funcionar más o menos normalmente. Daba la impresión que nuestro sufrido país podía desarrollarse sin una administración erigida de unas urnas y eso sólo quiere decir que los años de dura crisis curtieron tanto al tejido empresarial, que se vacunó contra los devaneos políticos y es el motor auténtico de una lenta pero palpable recuperación, mientras los partidos flotan en una nube lejana a la realidad económica. Fue un excepcional año turístico, pese a los temblores y... Leer más
Bolivia mata a 71 personas Opinión 

Bolivia mata a 71 personas

El 28 de noviembre, un Avro RJ85 de LaMia Bolivia, que voló por primera vez en 1999, se estrelló muriendo 71 de las 77 personas a bordo (incluyendo 7 de los 9 tripulantes), cuando iba de Santa Cruz/“Viru Viru” (Bolivia) a Medellín/“José María Córdova” (Colombia), a donde se aproximaba con fallo eléctrico total por pararse los motores 1 y 4 (generadores de corriente). La distancia directa entre Santa Cruz y Medellin es de 2.960 km. y con la capacidad máxima de combustible de ese modelo, un alternativo a 100 millas náuticas, las reservas mínimas y lo necesario para el... Leer más