Un mes intenso Análisis Opinión 

Un mes intenso

El Salón de Le Bourget es la excusa para concentrar anuncios de la industria aeronáutica, lo cual se traduce en un escenario más de la pugna entre Airbus y Boeing, que este año ha ganado sin paliativos la empresa europea frente la norteamericana, lastrada por la patética situación de su programa 737 MAX, que no se sabe cuándo volverá a volar comercialmente, pero que seguro que le quedan meses. No obstante, la manifestación de intenciones de IAG de adquirir 200 MAX para Vueling, Level y la base de British de Gatwick, aunque no se trata de un pedido en... Leer más
Latam Airlines en una difícil situación Análisis Opinión 

Latam Airlines en una difícil situación

La Corte Suprema chilena rechazó todo lo relativo al transporte de pasajeros de la alianza de Latam Airlines, la mayor de Iberoamérica y con sede en Santiago, con American Airlines e IAG (International Airlines Group), el propietario de Iberia, British Airways y otras. El acuerdo entre ellas se firmó en enero de 2016 sujeto a las pertinentes aprobaciones en varios países, especialmente en el ámbito antimonopolio. Previamente, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) otorgó vía libre a este JBA (Joint Business Agreement). Pero el tribunal dio la razón a un recurso de noviembre de 2018 instado... Leer más
La pesada losa del 737 MAX Análisis Opinión 

La pesada losa del 737 MAX

Un Boeing 737-800 que acuatizó en un río de Florida con 143 ocupantes, por un cúmulo de errores derivados de una pésima meteorología, ha puesto más la mirada en Boeing, cuando la resolución de los problemas técnicos del 737 MAX están lejos de la vuelta al servicio de este controvertido modelo, tras los graves accidentes de Lion Air y Ethiopian, con 189 y 157 y víctimas mortales, respectivamente. En el segundo, las investigaciones revelaron que durante 6 min. dos de los sensores de ángulo de ataque mostraron discrepancias, lo que provocó que el MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), hiciera... Leer más
El mes de Airbus Análisis Opinión 

El mes de Airbus

Airbus estaba ávida buenas noticias y marzo ha estado plagado de varias sobresalientes. En primer lugar, junto a la Unión Europea (EU) ha ganado una importante batalla frente a Estados Unidos, dentro de la larguísima guerra ante los tribunales internacionales mercantiles, que abriría la puerta a contramedidas por valor de miles de millones de euros. El Órgano de Apelación de la OMC (Organización Mundial del Comercio) dio la razón a la UE y confirmó la inacción de Boeing a la hora de abordar subvenciones ilegales, incluyendo otras nuevas en su dictamen. Estados Unidos se inhibió de retirar las otorgadas... Leer más
A380, Aciturri y Brexit Análisis Opinión 

A380, Aciturri y Brexit

El final de la producción del A380 en 2021 no fue una sorpresa, pues realmente dependía desde hace tiempo de un mercado que ha cambiado y de los deseos Emirates, que optó por sustituir parte de su pedido por aviones más pequeños, como los A330neo y A350. Fruto de momentos de alta congestión del tráfico aéreo y del precio del combustible, vislumbraba que los pasajeros se concentrarían en un “hub”, para desde él desplazarse a elevadas distancias en enormes aviones. Lo primero que se cayó por falta de demanda fueron las variantes cargueras. Los avances en las tecnologías de... Leer más
Norwegian, víctima de sus gestores Análisis Opinión 

Norwegian, víctima de sus gestores

Norwegian ampliará capital y recortará rutas y bases, tras la decisión de IAG, el propietario de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Level e Iberia Express, de no seguir alimentando las suicidas especulaciones de los gestores de la otrora atractiva aerolínea de bajos costes noruega, que no sólo rechazó la oferta de compra del grupo europeo, sino que pensó que se abría una carrera de postores al alza, que no se produjo. Las acciones de Norwegian se hundieron a mínimos de 2012, después de que lanzara un plan integral para estabilizar sus cuentas. Entre las medidas de ajuste, Norwegian... Leer más
Treinta trepidantes años Análisis Opinión 

Treinta trepidantes años

Con este ejemplar celebramos el 30º aniversario desde que se publicó, incansablemente y sin faltar nunca a nuestra cita mensual, el primer ejemplar de nuestra revista Airline Ninety Two, o A/L92, como la llamamos abreviadamente. Es un hito que se nos antojaba muy lejano aquel enero de 1989, próximo al año 1992 que se liberalizaba el transporte aéreo en Europa y que era el motor del, entonces, nuevo producto de Grupo Edefa, y que daba nombre a la revista en el idioma universal de la aviación comercial, el inglés. Hemos acompañado y fuimos testigos de una cuarta parte de... Leer más
Descuento de residentes: doble caradura Análisis Opinión 

Descuento de residentes: doble caradura

Hace años se vivió un escándalo con consecuencias judiciales por fraude en el descuento de residentes, cuando compañías aéreas declaraban tarifas muy superiores a las cobradas para conseguir más subvención. Esto costó, entre otras razones, el cierre de Islas Airways en Canarias y un procedimiento contra Air Europa y sus administradores, que esquivaron causas penales abonando decenas de millones de euros. Pero el sector no aprendió la lección, gracias a la dejación del control por parte del Ministerio de Fomento. Son ahora las comunidades autónomas las que exigen medidas para el control de los precios de los vuelos que... Leer más
IAG en la cresta de la ola Análisis Opinión 

IAG en la cresta de la ola

El entorno alcista en el precio del petróleo no frena a IAG (International Airlines Group), versado en competir en escenarios adversos, con solidez financiera y disciplina en costes, revisando al alza su crecimiento hasta 2023. El propietario de British, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Vueling, Iberia Express y Level incrementará cada año su oferta de plazas un 6 por ciento, frente al 5 que estimaba hace un año, y alcanzará un resultado bruto de explotación antes del arrendamiento de aeronaves (EBITDAR) anual de 7.200 millones de euros, un 10,7 por ciento por encima del pronóstico. Invertirá hasta 2.600 millones de... Leer más
Avatares impensables hasta hace poco Análisis Opinión 

Avatares impensables hasta hace poco

Los conflictos laborales que han afectado y siguen afectando a la compañía aérea Ryanair y poca gente los esperaba hace un par de años. Pero está plenamente vigente el paradigma que reza que las aerolíneas de bajos costes tienen una presión de gastos al alza y las tradicionales a la baja, mientras su modelo de negocio cada vez se aproxima más. En una empresa como la irlandesa, en la que la productividad de los recursos humanos y materiales se exprime al máximo, cualquier vicisitud puede convertirse en una bola de nieve rodando por una pendiente. La mecha se encendió... Leer más