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Llegando a Madrid con Air France, se situó el A321 en un estacionamiento remoto, desembarcando a través de jardineras de la filial de Globalia de “handling”, GroundForce, cuyos coordinadores y conductores no se caracterizan por su eficiencia, ni voluntad de servicio. Les es igual que el primer autobús esté lleno y que haya otros dos, porque siguen haciendo corrito para hablar y reírse mientras los clientes esperan impacientemente, hasta que alguien se da cuenta que ya no queda ninguno por bajar de la aeronave y todos los pasajeros están que trinan. El “fast track” de control de seguridad rápido... Leer más

Para un vuelo saliendo la Terminal 5 de Londres/Heathrow tuve que soportar cómo embarcaban, antes que los pasajeros prioritarios comercialmente, a más de veinte personas, claramente jubilados. Pregunté a una agente de British Airways el motivo y me dijo que eran impedidos, lo cual chocaba bastante conque ninguno utilizara silla de ruedas, ni bastón, ni fueran cogidos de la mano de nadie, ni acompañados de personal de asistencia y que se reían y empujaban como si estuvieran en el colego, sólo que eran un poco mayores, ni siquiera demasiado. Y aunque tuvieran alguna tara, claramente inapreciable, me pregunto cómo... Leer más

Volviendo de Barcelona en un A330 de  Air Europa, sufrí otro lamentable espectáculo que nunca antes padecí de tales dimensiones. Había no menos de veinte tripulantes de diversas aerolíneas que querían que el comandante les llevara a Madrid y formaron una desordenada y alucinante cola en el pasillo de clase ejecutiva para pasar a saludar y pedirle el trato de favor al comandante. Era como la fila de un cine, pero de polizones en un avión. Le hice notar mi malestar por la imagen que se estaba dando a un tripulante de cabina de pasajeros. Parando el movimiento de... Leer más

Iberia debería meditar lo que ha hecho con los asientos de altísima densidad con los que ha configurado los A320neo, que no se reclinan, con medio reposabrazo y un respaldo que parece tan fino como un “carpaccio”. Realmente son peores y con menos espacio que en una “low cost”, pero el precio es bastante más caro que en estas. Su portal de ventas tendría que especificar que se trata de ese modelo de aeronave, para que el viajero sepa lo que le espera y, en mi caso, eludirlo. Incluso las butacas de Iberia Express son más cómodas. Ignoro si... Leer más

Latam Airlines debe revisar su comportamiento y procedimientos con los pasajeros en todos los ámbitos. Yo le recomendaría a los máximos responsables de esta aerolínea comprar, sin que nadie se entere, un billete de avión en su propia compañía, intentar hacer un cambio, llevar dos maletas, una con 1 kg. de más y otra con 1 de menos de lo permitido y hacer requerimientos normales que se salgan un poco del guion. Creo que sólo así se darán cuenta que es una de las peores empresas en atención al cliente, que se ve impedido cuando tiene alguna dificultad de... Leer más

Hice los trámites de inmigración un par de veces más en Buenos Aires/Ezeiza y el nivel de congestión, con largas colas, es insoportable. En Santiago de Chile utilicé en dos ocasiones el primer espigón abierto de la nueva terminal. Creo que se han equivocado, pues nace ya la ampliación congestionada y opino que no se han medido bien las filas de embarque, teniendo en cuenta la no muy grande anchura del edificio. Los españoles criticamos mucho nuestros servicios, pero, si observamos lo que existe fuera, están entre los mejores del mundo. Un caso notable es lo que usualmente se... Leer más

No sé si estoy, viejo, con demasiadas cosas en la cabeza, retrasado mental, o combinación de todas ellas cosas. Me fui de Mallorca dejando el coche en el aeropuerto, ya que regresaba a los cinco días. Cuando estaba embarcado en el avión de vuelta hacia Baleares recordé que las llaves de ese vehículo las había dejado en una cartera que había dejado, a su vez, en el estacionamiento madrileño, sin posibilidad de reaccionar. Por circunstancias que no vienen a cuento, tenía que volver a la capital de España por la noche en la jornada siguiente, pero necesitaba retirar el... Leer más

Dos aeropuertos separados por 60 km. de autopista y casi tres veces de precio. Tenía que ir de Madrid a La Coruña, ida y vuelta en el día, ruta cubierta por Iberia y por Air Europa y necesitaba alquilar un coche. La diferencia entre desplazarme a ese lugar o a Santiago de Compostela, servida por Iberia Express y Ryanair, era de 120 euros y el mismo vehículo en este último aeródromo y con la misma empresa era 30 euros menos. Se pueden imaginar a dónde fui. En el regreso descubrí que por fin en el aeropuerto de Labacolla de... Leer más

No tengo claro que pasó en un Madrid-Palma de Air Europa en clase ejecutiva, en que dos británicas indefinidas (no sé si eran madre e hija, hermanas, amigas, pareja o colegas de trabajo), que o estaban borrachas, o drogadas, o eran más raras que yo, montaron un alargado pollo, porque no querían ir en Business, cuando su billete y tarjeta de embarque así lo demandaban. Le dieron la murga, que soportó con estoicidad, aunque se notaba que le hervía la sangre, a la sobrecargo, levantándose y sentando, subiendo y bajando del “rack” su voluminoso y pesado equipaje de mano... Leer más

Con esta son 331 páginas las que he escrito, pues han tenido el detalle de no exigirla los sagrados agostos de los españoles. Tengo que reconocer que en meses de agobio de tiempo no ha sido fácil cumplir con este compromiso. Y siempre me sorprendí por cuatro cosas. La primera surge del hecho que bastante gente me ha dicho que era lo primero que leían cada vez que estaba en sus manos esta revista. Tengo que reconocer que, aunque públicamente manifestara que era un síntoma de masoquismo desilustrado, ha sido siempre halagador y digno de agradecer, conocedor que en... Leer más