Categoría: Mi página

Aunque me quedan algunas anécdotas de los tiempos previos al parón del transporte aéreo por la pandemia, me voy a dedicar ahora a otro aspecto importante de la situación que vivimos, antes que veamos, espero que dentro de muy poco, el reinicio de los vuelos comerciales, en condiciones más benignas que las que expuse en mi página del mes pasado, que tengo que volver a aclarar que eran ciencia ficción y, si me permiten la licencia en este marco tenebroso de cientos de miles de muertos en el mundo, algo cómica. Me consta que hay gente que se asustó… Leer más

Por primera vez en la historia, en esta página voy a escribir sobre lo que podría pasar a corto plazo viajando, en lugar de relatar lo que me ha ocurrido en mis vuelos por todo lo largo y ancho de este mundo. Con total seguridad, comenzaré intentando que varias aerolíneas reconozcan el importe de billetes de avión que no he podido utilizar en plena tempestad de la pandemia. Tengo 17 segmentos sin haber podido volarlos y en unos casos será sencillo y en otros preveo que no tanto, después de haber perdido unas cuantas horas intentando hablar con sus… Leer más

Por primera vez en mi vida dejé una maleta en consigna, en concreto en el aeropuerto de Lima, ya que iba un día y medio a Bolivia y regresaba por allí en tránsito a Santiago de Chile. Fue una comodidad, en lugar de ir cargado y sin necesidad de facturarla tres veces, pero me quedé sorprendido de lo caro que es, especialmente porque para depositarla tuve que despertar al celador y único empleado, que no parecía que se hubiera dormido en los laureles. En Chile, tres de cuatro veces he llegado al espigón más alejado de los dos ya… Leer más

La sala VIP de vuelos europeos de KLM en Amsterdam/Schiphol no tiene una dotación de ‘catering’ ni abundante, ni variada, más bien muy mediocre, pero mantiene un lujo para los fumadores en los tiempos actuales: un recinto cerrado para que puedan ejercer su vicio. El embarque a Madrid fue el punto disonante de la buena aerolínea holandesa, caótico por la escasez de espacio de una terminal no actualizada y con la desidia y falta de eficacia de los dos agentes que lo atendían. En vuelo el estándar es bastante bueno. Hago notar que en el control de seguridad de… Leer más

Llegando al control de pasaportes de Montevideo/Carrasco, que no me cansaré de repetir que es una de las terminales más bonitas y amigables del mundo, una señorita, ante mi contrariedad, me dirigió hacia el puesto de control automatizado biométrico. Es la primera vez que en un aeropuerto que no es de mi nación o de la Unión Europea admite la lectura electrónica del documento, un auténtico canto al futuro, aunque curiosamente a la salida no se puede. En el tránsito en Buenos Aires/Ezeiza de retorno a Santiago disfruté de una decente sala VIP de Aerolíneas Argentinas enclavada en la… Leer más

Padecí en un vuelo de Roma/Fiumicino a Madrid un ligero retraso de cinco horas por razones técnicas y operativas. El Boeing 737-800 de Air Europa que debía cubrir la ruta fue remplazado por un moderno y grande 787-9 recién estrenado, que llegó con un pequeño problema técnico redundante, que se agravó porque, una vez solucionado, tuvieron que encontrar alguien que tuviera habilitación en esa versión para firmar el arreglo en el aeropuerto italiano. El agente de ‘handling’ es Alitalia, cuyos tres empleados presentes no sólo no facilitaban ninguna información, si no que uno femenino empezó a dar malas contestaciones… Leer más

Llegando a Madrid con Air France, se situó el A321 en un estacionamiento remoto, desembarcando a través de jardineras de la filial de Globalia de “handling”, GroundForce, cuyos coordinadores y conductores no se caracterizan por su eficiencia, ni voluntad de servicio. Les es igual que el primer autobús esté lleno y que haya otros dos, porque siguen haciendo corrito para hablar y reírse mientras los clientes esperan impacientemente, hasta que alguien se da cuenta que ya no queda ninguno por bajar de la aeronave y todos los pasajeros están que trinan. El “fast track” de control de seguridad rápido… Leer más

Para un vuelo saliendo la Terminal 5 de Londres/Heathrow tuve que soportar cómo embarcaban, antes que los pasajeros prioritarios comercialmente, a más de veinte personas, claramente jubilados. Pregunté a una agente de British Airways el motivo y me dijo que eran impedidos, lo cual chocaba bastante conque ninguno utilizara silla de ruedas, ni bastón, ni fueran cogidos de la mano de nadie, ni acompañados de personal de asistencia y que se reían y empujaban como si estuvieran en el colego, sólo que eran un poco mayores, ni siquiera demasiado. Y aunque tuvieran alguna tara, claramente inapreciable, me pregunto cómo… Leer más

Volviendo de Barcelona en un A330 de  Air Europa, sufrí otro lamentable espectáculo que nunca antes padecí de tales dimensiones. Había no menos de veinte tripulantes de diversas aerolíneas que querían que el comandante les llevara a Madrid y formaron una desordenada y alucinante cola en el pasillo de clase ejecutiva para pasar a saludar y pedirle el trato de favor al comandante. Era como la fila de un cine, pero de polizones en un avión. Le hice notar mi malestar por la imagen que se estaba dando a un tripulante de cabina de pasajeros. Parando el movimiento de… Leer más

Iberia debería meditar lo que ha hecho con los asientos de altísima densidad con los que ha configurado los A320neo, que no se reclinan, con medio reposabrazo y un respaldo que parece tan fino como un “carpaccio”. Realmente son peores y con menos espacio que en una “low cost”, pero el precio es bastante más caro que en estas. Su portal de ventas tendría que especificar que se trata de ese modelo de aeronave, para que el viajero sepa lo que le espera y, en mi caso, eludirlo. Incluso las butacas de Iberia Express son más cómodas. Ignoro si… Leer más