Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue Análisis Mi página 

Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue

Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue, de la categoría Platinum, y empleo la Suma Platino de Air Europa, que sin paliativos la considero con una excelente herramienta de fidelización. Remunera mucho más con privilegios y han conseguido no pagar nada por mí al grupo franco-holandés, con lo cual sólo puedo decir que han acertado, al tiempo que percibo un cambio de orientación de la compañía española hacia el cliente importante y de negocios, conduciendo a que haya volado con... Leer más
Una Iberia moderna y ágil Análisis Opinión 

Una Iberia moderna y ágil

La incorporación a la flota de Iberia de sus primeros Airbus A320neo y A350-900 es el mayor símbolo de la modernidad de esta compañía que tiene 91 años de historia y que siempre se supo adaptarse a las circunstancias desde los incipientes comienzos de la aviación comercial, pasando por guerras y bloqueos, autarquías, políticas de Estado, privatización, liberalización, feroz competencia y retos permanentes. Que es de las mejores aerolíneas del mundo lo atestiguan sus records de puntualidad, los mejores del planeta en los dos ejercicios pasados, y sus cuatro estrellas de la prestigiosa consultora especializada Skytrax. Hoy, bajo el... Leer más
Boeing 787, pesadilla de aerolíneas Análisis Opinión 

Boeing 787, pesadilla de aerolíneas

El Boeing 787 batió negativos records de puesta a punto entre que salió su prototipo de fábrica hasta que realizó su primer vuelo y el programa de certificación fue mucho más largo de lo previsto. Ya en servicio se enfrentó a graves problemas técnicos, siendo uno de los más relevantes el riesgo de incendio de las nuevas baterías de ion litio que portaba, que finalmente se tuvieron que remplazar por otras más clásicas, para eludir una situación que afectaba peligrosamente a la seguridad. Las graves dificultades siguen, siendo el cenit los problemas que padece su motor  Rolls-Royce “Trent 1000”,... Leer más
Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna- Análisis Mi página 

Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna-

Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna- en las ocho plazas de la cabina de First Class de uno de los trayectos intercontinentales que hice en Boeing 787-9 de British Airways, el hábitat era bueno y la tripulación de cabina de pasajeros excelente. El vuelo en cuestión supuso ser el más largo de mi vida, de catorce horas y media, y en conjunto fue agradable, con un buen “catering” y un mejor servicio y... Leer más
Norwegian para IAG: una muy interesante opción Análisis Opinión 

Norwegian para IAG: una muy interesante opción

Los fundadores de Norwegian Air Shuttle, Bjørn Kjos y Bjørn Kise, vieron revalorizar en 131,1 millones de euros (un 67,4 por ciento) el 27 por ciento que poseen en menos de 20 días por el hecho de mostrar informalmente IAG, el dueño de British, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Iberia Express y Level, interés por comprar la totalidad, tras adquirir un 4,61 por ciento (30 millones de euros). La firma noruega se ve sometida a tensiones por la subida del precio del petróleo y su agresivo plan de expansión, que elevó preocupantemente su deuda un 23 por ciento en un... Leer más
Lan, Latam le dicen ahora Análisis Mi página 

Lan, Latam le dicen ahora

Lan, Latam le dicen ahora, me sigue alucinando por su deriva en picado en la relación con los clientes. Compré un  billete para ir en la clase ejecutiva de uno de sus aviones pequeños, que llaman “Premium Economy”, un fin de semana de Santiago a Lima, regresando la madrugada del domingo al lunes. Me surgió una cena en la capital chilena el domingo e intenté inútilmente cambiar el billete por Internet, pero me indicaba que tenía que llamar por teléfono (su central cobran una comisión considerable por no hacerlo por Internet). Su Call Center es el más incompetente que... Leer más
AENA se expande Análisis Opinión 

AENA se expande

Jaime García Legaz, presidente de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), que sigue siendo mayoritariamente estatal, pese a cotizar en bolsa, ha asegurado que se aprobará antes del día 30 de este mes de abril un plan estratégico para el periodo 2018-21, que marcará el camino para el futuro; desempolva el desarrollo inmobiliario, aumentando la generación de valor; y revisa su expansión internacional, que se desbloqueará en 2019, acudiendo a concursos de gestión de infraestructuras como socio minoritario industrial de una firma local o de un fondo de inversiones. En los últimos años el Gobierno frenó cualquier opción de... Leer más
Con 95 años falleció mi augusta madre en la cama de su casa y rodeada de familia Análisis Mi página 

Con 95 años falleció mi augusta madre en la cama de su casa y rodeada de familia

Con 95 años falleció mi augusta madre en la cama de su casa y rodeada de familia. Consideran­do su dulzura, amabilidad, bondad, inteligencia y pacien­cia, mucha gente que la conocía duda de que yo fuera realmente su hijo. Esto viene a cuento al hecho que fue la responsable de que yo no volara por primera vez hasta que tuve 17 años, en un biturbohélice Fokker F27 Mk.100 de AVIACO de 44 plazas entre Madrid y La Coruña, por un importe del trayecto de ida de 8,23 euros, todo comprendido, incluyendo el entonces típico y tópico zumo de naranja que... Leer más
Fui a Basilea para llevar a una ancianita pastora alemana no humana Análisis Mi página 

Fui a Basilea para llevar a una ancianita pastora alemana no humana

Fui a Basilea para llevar a una ancianita pastora alemana no humana que va a terminar feliz sus días en el Sur de Alemania. Para llevar a un perro en bodega no hay mejor aerolínea que Iberia, y una vez más lo demostró. La simpatía del personal de facturación y de “handling” que se hizo cargo de ella para llevarla al avión no exagero que estaba rallando en lo emocionante. Incluso otros agentes se acercaron a acariciar a la viejecita, así como pasajeros. Es una alegría ver que este país va cambiando de mentalidad hacia el respeto y protección... Leer más
Veinte ediciones de FIDAE Análisis Opinión 

Veinte ediciones de FIDAE

El 3 de abril abrirá sus puertas en el aeropuerto internacional de Santiago de Chile/“Arturo Merino Benítez” la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) en la 20ª edición de un evento líder en la región y de la que ya se anticipa un nuevo éxito, gracias a la magnífica y tradicional organización que despliega la Fuerza Aérea de Chile (FACh), Institución que tiene en sus manos y gestiona también de magnífica manera la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Gracias a ella los expositores tienen a mano una gran y exquisita cantidad de delegaciones que son potenciales... Leer más