IAG en la cresta de la ola Análisis Opinión 

IAG en la cresta de la ola

El entorno alcista en el precio del petróleo no frena a IAG (International Airlines Group), versado en competir en escenarios adversos, con solidez financiera y disciplina en costes, revisando al alza su crecimiento hasta 2023. El propietario de British, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Vueling, Iberia Express y Level incrementará cada año su oferta de plazas un 6 por ciento, frente al 5 que estimaba hace un año, y alcanzará un resultado bruto de explotación antes del arrendamiento de aeronaves (EBITDAR) anual de 7.200 millones de euros, un 10,7 por ciento por encima del pronóstico. Invertirá hasta 2.600 millones de... Leer más
En un vuelo en Business de Palma a Madrid en un Embraer E195 de Air Europa… Análisis Mi página 

En un vuelo en Business de Palma a Madrid en un Embraer E195 de Air Europa…

En un vuelo en Business de Palma a Madrid en un Embraer E195 de Air Europa, pasillo por medio viajaba un pasajero de descomunales y obesas dimensiones, que necesitaba suplemento de cinturón de seguridad y debía acogotar al colega que le acompañaba al lado. Propio de su exceso de grasa, sin que le importara el estado del resto de los pasajeros –en clase ejecutiva era yo el tercero y último- exigió a la sobrecargo que bajara la temperatura pues tenía un calor sofocante, que sólo sus 130 kg. de peso parecían percibir. El asiento de al lado mío, que... Leer más
Avatares impensables hasta hace poco Análisis Opinión 

Avatares impensables hasta hace poco

Los conflictos laborales que han afectado y siguen afectando a la compañía aérea Ryanair y poca gente los esperaba hace un par de años. Pero está plenamente vigente el paradigma que reza que las aerolíneas de bajos costes tienen una presión de gastos al alza y las tradicionales a la baja, mientras su modelo de negocio cada vez se aproxima más. En una empresa como la irlandesa, en la que la productividad de los recursos humanos y materiales se exprime al máximo, cualquier vicisitud puede convertirse en una bola de nieve rodando por una pendiente. La mecha se encendió... Leer más
Hacía cierto tiempo que no iba a Venecia y tras desembarcar salí, como hice siempre, de la terminal… Análisis Mi página 

Hacía cierto tiempo que no iba a Venecia y tras desembarcar salí, como hice siempre, de la terminal…

Hacía cierto tiempo que no iba a Venecia y tras desembarcar salí, como hice siempre, de la terminal, yendo por una senda exterior colindante al estacionamiento de vehículos para ir al muelle desde donde se embarca por 120 euros en las lanchas taxi que permite el desplazamiento de lujo a la hermosa ciudad. Caí en el ridículo, pues construyeron una pasarela elevada cubierta con pasillos móviles y ascensores y aire acondicionado, que descu­brí cuando llegué a la terminal marítima. Ya me extrañaba que el viejo camino estuviera tan poco señalizado y no me cruzara con ninguna persona. La sala... Leer más
¿Democracia madura? Análisis Opinión 

¿Democracia madura?

España podrá presumir de madurez democrática cuando los puestos técnicos estén cubiertos por profesionales ajenos a los cambios políticos, aunque eso sí, se sometan a las directrices del Gobierno correspondiente. No es de recibo que el presidente de AENA cambie en función de las veleidades de colocar a los afines del inquilino de La Moncloa, sin querer menospreciar al nuevo titular, Maurici Lucena, si bien nos sorprende que algunos medios le hayan calificado de buen gestor por el hecho de haberse desarrollado profesionalmente en cargos de nombramiento público. Estamos convencidos que los buenos gestores están en el dominio privado,... Leer más
Tuve una nueva experiencia, que es la de acompañar en un par de vuelos a un pasajero de movilidad reducida (PMR) Análisis Mi página 

Tuve una nueva experiencia, que es la de acompañar en un par de vuelos a un pasajero de movilidad reducida (PMR)

Tuve una nueva experiencia, que es la de acompañar en un par de vuelos a un pasajero de movilidad reducida (PMR), motivada por una caída, y comprobar los afamados servicios gratuitos de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) a esos usuarios, materializados por una buena cantidad de gente con vestimenta amarilla que deambulan por todos los aeropuertos nacionales. Tengo que anticipar que me quedé gratamente sorprendido por la eficiencia y calidad en su desempeño y son propios de un país de primer nivel. Es más, dudo que en otras naciones occidentales tengan tanta y tan buena prestancia. En primer... Leer más
Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue Análisis Mi página 

Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue

Definitivamente, desde que Air France cambió a peor las reglas del juego en su programa de viajeros frecuentes, no he vuelto a utilizar mi Flying Blue, de la categoría Platinum, y empleo la Suma Platino de Air Europa, que sin paliativos la considero con una excelente herramienta de fidelización. Remunera mucho más con privilegios y han conseguido no pagar nada por mí al grupo franco-holandés, con lo cual sólo puedo decir que han acertado, al tiempo que percibo un cambio de orientación de la compañía española hacia el cliente importante y de negocios, conduciendo a que haya volado con... Leer más
Una Iberia moderna y ágil Análisis Opinión 

Una Iberia moderna y ágil

La incorporación a la flota de Iberia de sus primeros Airbus A320neo y A350-900 es el mayor símbolo de la modernidad de esta compañía que tiene 91 años de historia y que siempre se supo adaptarse a las circunstancias desde los incipientes comienzos de la aviación comercial, pasando por guerras y bloqueos, autarquías, políticas de Estado, privatización, liberalización, feroz competencia y retos permanentes. Que es de las mejores aerolíneas del mundo lo atestiguan sus records de puntualidad, los mejores del planeta en los dos ejercicios pasados, y sus cuatro estrellas de la prestigiosa consultora especializada Skytrax. Hoy, bajo el... Leer más
Boeing 787, pesadilla de aerolíneas Análisis Opinión 

Boeing 787, pesadilla de aerolíneas

El Boeing 787 batió negativos records de puesta a punto entre que salió su prototipo de fábrica hasta que realizó su primer vuelo y el programa de certificación fue mucho más largo de lo previsto. Ya en servicio se enfrentó a graves problemas técnicos, siendo uno de los más relevantes el riesgo de incendio de las nuevas baterías de ion litio que portaba, que finalmente se tuvieron que remplazar por otras más clásicas, para eludir una situación que afectaba peligrosamente a la seguridad. Las graves dificultades siguen, siendo el cenit los problemas que padece su motor  Rolls-Royce “Trent 1000”,... Leer más
Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna- Análisis Mi página 

Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna-

Pese a haber dos niños pequeños –que yo los prohibiría en las clases nobles, pues, dependiendo de su educación y estado pueden amargar la vida a pasajeros que han pagado una fortuna- en las ocho plazas de la cabina de First Class de uno de los trayectos intercontinentales que hice en Boeing 787-9 de British Airways, el hábitat era bueno y la tripulación de cabina de pasajeros excelente. El vuelo en cuestión supuso ser el más largo de mi vida, de catorce horas y media, y en conjunto fue agradable, con un buen “catering” y un mejor servicio y... Leer más