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“Handling”. Un buen negocio a pie de avión

“Handling”. Un buen negocio a pie de avión Javier Ortega Figueiral Será hasta 2022 el periodo en los que varias sociedades se repartirán, ejercicio tras ejercicio, un importante negocio: los cerca de 850 millones de euros que mueve cada año el sector del “handling” (prestación de servicios en tierra) en España, cifra extraída de los datos que maneja la consultora DBK, autora de informes en profundidad sobre diferentes sectores económicos de nuestro país. En ese informe también se revela que están directamente relacionadas con el sector algo más de 18.000 personas y que el grueso de la facturación viene… Leer más
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Carga aérea en España. Situación del mercado en 2016

Carga aérea en España. Situación del mercado en 2016 Alberto García Pérez Las principales zonas de transporte de carga aérea son Asia, Europa y Norteamérica. Entre las tres, acumulan el 87 por ciento del mundial. Los tráficos americanos y asiáticos son internos en un 60 por ciento y en el Viejo Continente, sólo un 20 es intraeuropea puesto que, a diferencia de las otras zonas, existen alternativas terrestres factibles. En Europa se transportan 17 millones de ton. de carga, que se encuentra mucho más concentrada que el transporte de pasajeros. Los cuatro primeros aeropuertos (Frankfurt, París/“Charles De Gaulle”, Amsterdam… Leer más
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Entrevista José Carlos Gallego Responsable de Ventas y Marketing de JBT en Sur de Europa, África y Latino América

Con 40 años de trayectoria en la misma empresa, José Carlos Gallego es, más allá del máximo responsable Ventas y Marketing de JBT en Sur de Europa, África y Latinoamérica, uno de los grandes expertos del sector del “handling” aeroportuario. Tras los duros años a los que desde 2008 se han enfrentado los fabricantes de equipos de servicios en tierra, la vista está ahora puesta en la demanda y modernización de flotas que se generará tras la actual licitación de operadores. Leer más
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Galicia ya forma pilotos de avión con doble titulación internacional

Prácticas remuneradas en Estados Unidos y un plan docente con alto nivel de inglés convierten la oferta formativa gallega en una de las más atractivas de la península. Galicia cuenta, desde este curso académico, con una doble titulación internacional para la formación de pilotos de líneas aéreas, tras la unión de la escuela AFN (Aeroflota del Noroeste) y la Escuela de Finanzas, con el apoyo de la irlandesa Dublin Business School, en un proyecto de educación de alto nivel, denominado Aviation Business School (ABS). Leer más
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Entrevista a David V. Fernández Bermúdez, director de operaciones de AFN

Aeroflota del Noroeste (AFN), centro gallego que acumula una experiencia de más de 16 años en la formación pilotos, ha creado “Aviation Business School”, junto a la Escuela de Finanzas, desde la que se impartirá la titulación: “Aviation Business Administration”. Se trata de una doble titulación pionera en la que, con un  alto nivel de inglés, se aúna la formación universitaria empresarial con la de piloto de líneas aéreas. Leer más
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Islas Airways, una quiebra con mayúsculas: 48 millones de euros de situación patrimonial negativa

Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera. Leer más
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Cómo ha avanzado la aviación comercial

Martín Bintaned Ara ¿Cómo se ha formado la estructura de este sector? ¿Qué innovaciones han generado mayor impacto comercial en la aviación? En este artículo trataremos de responder a estas cuestiones. Para ello, repasaremos las consecuencias económicas de los avances más destacados y buscaremos las claves que podrían anunciar la llegada de una nueva fase marcada por la sostenibilidad. De este modo, abordaremos la evolución del transporte aéreo con la diferenciación de tres grandes etapas. Leer más
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El combustible de aviación: Avgas, JP y Jet

Massimo Dominelli “Lleno, por favor, gracias”. ¿Cuántas veces en el mundo se dice al empleado de la gasolinera en la que hemos parado con el depósito de nuestro vehículo casi vacío? Nadie lo ha calculado en el pasado y es seguro que no lo hará hoy ni en el futuro. Esta petición la hacen los pilotos en todos los aeropuertos del mundo cada día. Leer más

Consideraciones de las compañías aéreas en relación con el incremento de las tasas

La gestión económica de los aeropuertos, una cuestión en el centro del debate Los aeropuertos europeos son como son; es decir, tienen todo tipo de demandas, todo tipo de ofertas, y todo tipo de resultados, igual que los aeropuertos españoles. Probablemente los gestores aeroportuarios hayan tenido ocasión de contrastar sus diferencias en la reciente Asamblea General de la A.C.I., Airports Council Internacional, celebrada en Madrid, donde el Presidente de Aena ha tenido ocasión de plantear una serie de comparaciones para justificar los incrementos de las Tasas. En nuestra opinión, pretender establecer relaciones de precios con otros aeropuertos, sin tener en cuenta la capacidad adquisitiva… Leer más