Categoría: A Fondo

Mientras los directivos de la administración macrista tuvieron que irse de las oficinas de la firma, custodiados por personal de seguridad y en medio de insultos y abucheos, los nuevos dueños de casa llegaron con múltiples promesas para con los insaciables sindicatos aeronáuticos que parecen considerar son los dueños verdaderos de la empresa. Al  mismo tiempo que se despedía a funcionarios técnicos que habían sido convocados por concurso, en tanto el gobierno central dispuso una normativa que impone la doble indemnización ante despidos, con lo cual Aerolíneas Argentinas deberá destinar una fortuna de dinero público en costes, la nueva cúpula... Leer más

Air Europa a finales de octubre comenzará a operar vuelos interinsulares en Canarias, intentando competir con Binter y Canaryfly. Claramente este rápido despertar responde al efecto llamada del aumento del descuento de residentes del 50 al 75 por ciento, generando a su propietario, el grupo turístico Globalia, unas expectativas –seguramente fantasiosas– de lo que esa medida va a suponer de incremento de pasajeros en los vuelos interinsulares. Air Europa, cuya sede está a miles de kilómetros de ese archipiélago, nunca ha sabido, ni conseguido, mantener filiales u operaciones aéreas remotas, como son las Islas Canarias, con respecto al lugar... Leer más

Importantes inversiones aeroportuarias en Argentina Luis Piñeiro Corresponsal de Grupo Edefa en Buenos Aires   El ministro de Transporte y Servicios Públicos de Argentina, Guillermo Dietrich, anunció un programa de inversiones para obras en los aeropuertos nacionales, por valor de unos 1.310 millones de euros hasta el año 2019, con la mira puesta en aumentar y mejorar la actividad de transporte aéreo en la nación.   Los fondos necesarios para semejante inversión provienen de los ingresos por tasas aeroportuarias, que en Argentina son bastante mas caras que en el resto de la región, y de las inversiones que, por... Leer más

Mantenimiento, revisión y reparaciones. Los doctores del sector aeronáutico Javier Ortega Figueiral No es la parte más visible de la aviación comercial, aunque sin ella nada funcionaría (literalmente). Es un gran negocio que vive al mismo ritmo que las aerolíneas: cuanto más se vuele, más trabajo hay. Cuantos más pasajeros viajen, más aviones habrá que mantener y cuanto más crezca una compañía, más necesidades en este campo tendrá. Estos son los principales actores en España de mantenimiento, reparaciones y grandes revisiones, o MRO (Maintenance, Repair and Overhaul).   Trabajos en línea, reparaciones puntuales, averías, revisiones programadas, grandes paradas, cambios de... Leer más

“Handling”. Un buen negocio a pie de avión Javier Ortega Figueiral Será hasta 2022 el periodo en los que varias sociedades se repartirán, ejercicio tras ejercicio, un importante negocio: los cerca de 850 millones de euros que mueve cada año el sector del “handling” (prestación de servicios en tierra) en España, cifra extraída de los datos que maneja la consultora DBK, autora de informes en profundidad sobre diferentes sectores económicos de nuestro país. En ese informe también se revela que están directamente relacionadas con el sector algo más de 18.000 personas y que el grueso de la facturación viene... Leer más

Carga aérea en España. Situación del mercado en 2016 Alberto García Pérez Las principales zonas de transporte de carga aérea son Asia, Europa y Norteamérica. Entre las tres, acumulan el 87 por ciento del mundial. Los tráficos americanos y asiáticos son internos en un 60 por ciento y en el Viejo Continente, sólo un 20 es intraeuropea puesto que, a diferencia de las otras zonas, existen alternativas terrestres factibles. En Europa se transportan 17 millones de ton. de carga, que se encuentra mucho más concentrada que el transporte de pasajeros. Los cuatro primeros aeropuertos (Frankfurt, París/“Charles De Gaulle”, Amsterdam... Leer más

Con 40 años de trayectoria en la misma empresa, José Carlos Gallego es, más allá del máximo responsable Ventas y Marketing de JBT en Sur de Europa, África y Latinoamérica, uno de los grandes expertos del sector del “handling” aeroportuario. Tras los duros años a los que desde 2008 se han enfrentado los fabricantes de equipos de servicios en tierra, la vista está ahora puesta en la demanda y modernización de flotas que se generará tras la actual licitación de operadores. Leer más

Prácticas remuneradas en Estados Unidos y un plan docente con alto nivel de inglés convierten la oferta formativa gallega en una de las más atractivas de la península. Galicia cuenta, desde este curso académico, con una doble titulación internacional para la formación de pilotos de líneas aéreas, tras la unión de la escuela AFN (Aeroflota del Noroeste) y la Escuela de Finanzas, con el apoyo de la irlandesa Dublin Business School, en un proyecto de educación de alto nivel, denominado Aviation Business School (ABS). Leer más

Aeroflota del Noroeste (AFN), centro gallego que acumula una experiencia de más de 16 años en la formación pilotos, ha creado “Aviation Business School”, junto a la Escuela de Finanzas, desde la que se impartirá la titulación: “Aviation Business Administration”. Se trata de una doble titulación pionera en la que, con un  alto nivel de inglés, se aúna la formación universitaria empresarial con la de piloto de líneas aéreas. Leer más

Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera. Leer más