Boeing estima un valor de mercado de 9 billones de dólares en la próxima década en el sector aviación, defensa y servicios

Boeing ha publicado  su informe anual de previsiones para el mercado aeroespacial comercial y de defensa, en el que refleja los indicios de recuperación del sector tras la pandemia de COVID-19. El informe Boeing Market Outlook (BMO) 2021, en el que la compañía analiza las dinámicas del mercado a largo plazo, señala que los aviones comerciales y los servicios relacionados muestran signos de recuperación, mientras que los mercados mundiales de defensa, espacio y servicios gubernamentales se mantienen estables.

El BMO estima un valor de mercado de 9 billones de dólares en la próxima década para los productos y servicios del sector aeroespacial a los que se dedica Boeing. La estimación ha aumentado desde los 8,5 billones previstos el año anterior y los 8,7 billones estimados en las previsiones de 2019 (previas a la pandemia), lo que refleja el continuo progreso de recuperación del mercado.

«A medida que nuestro sector se recupera y sigue adaptándose para cubrir las necesidades globales, mantenemos la confianza en el crecimiento a largo plazo del sector aeroespacial», comentó Marc Allen, Director de Estrategia de Boeing. «Es alentador que los científicos hayan conseguido desarrollar las vacunas con mayor rapidez de la que se hubiera podido imaginar, y que los pasajeros estén demostrando una gran confianza en los viajes en avión».

Defense and Space Market Outlook (informe sobre perspectivas del mercado de defensa y aeroespacial)

El BMO también estima que la oportunidad en el mercado de defensa y aeroespacial se mantendrá en línea con la previsión del año pasado de 2,6 billones de dólares durante la próxima década. Estos mercados, grandes y estables, cuentan con una demanda duradera impulsada por los retos geopolíticos y de seguridad. El gasto estimado sigue reflejando la continua importancia que aviones militares, sistemas autónomos, satélites, naves espaciales y otros productos tienen en la defensa nacional e internacional; se prevé que un 40 por ciento del total se generará fuera de Estados Unidos.

«Si bien el mercado mundial de defensa y aeroespacial se ha mostrado estable y resiliente, el entorno de amenaza evoluciona constantemente», afirma Leanne Caret, Presidenta y Consejera Delegada de Boeing, Defense, Space & Security. «Para salir victoriosos en el futuro se necesita velocidad y flexibilidad, y Boeing se compromete a diseñar, probar, construir y mantener sus productos de manera que nuestros clientes puedan adaptarse rápidamente al devenir de los acontecimientos y obtener el máximo valor de nuestras plataformas durante décadas. Nuestra misión, que se basa en la seguridad, la calidad y la integridad, es ofrecer a nuestros clientes las soluciones más avanzadas en términos digitales, producidas de forma sencilla y eficiente y con un servicio de soporte inteligente sin igual».

Commercial Market Outlook (informe de perspectivas del mercado de aviación comercial)

El nuevo informe Commercial Market Outlook (CMO) indica que el mercado mundial se está recuperando en gran medida, tal y como Boeing calculó en 2020. La demanda de viajes aéreos nacionales lidera la recuperación, y se prevé que los mercados intrarregionales seguirán el mismo camino a medida que se vayan retirando las restricciones sanitarias y a los viajes, seguidos por los viajes de larga distancia, que volverían a los niveles anteriores de la pandemia para 2023 o 2024.

Dentro del informe Boeing Market Outlook, el CMO prevé una demanda de 19.000 aviones comerciales, valorados en 3,2 billones de dólares, en los próximos 10 años. La previsión de Boeing a 20 años vista (hasta 2040) apunta a una demanda de más de 43.500 aviones nuevos, valorados en 7,2 billones de dólares, unos 500 aviones más respecto a las previsiones del año pasado.

Un área significativa de crecimiento ha sido la demanda prevista de la flota de cargueros, incluidos modelos nuevos y adaptados. La demanda sostenida del transporte aéreo de mercancías está ligada a la expansión del comercio electrónico y a la velocidad y fiabilidad del transporte aéreo, con lo que el CMO prevé que la flota mundial de cargueros en 2040 será un 70 por ciento mayor que antes de la pandemia.

«El sector aeroespacial ha conseguido importantes progresos en la recuperación, y las previsiones de Boeing en 2021 reflejan nuestra confianza en la capacidad de adaptación del mercado», declaró Stan Deal, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. «Aunque somos realistas de cara a los retos existentes, en los últimos doce meses se ha visto que el tráfico aéreo de pasajeros se recupera rápidamente cuando el público y los gobiernos confían en la salud y la prevención durante los viajes. Nuestro sector sigue cumpliendo la función crucial de acercar a las personas y transportar mercancías esenciales».

Puntos destacados de la nueva previsión a 20 años vista del CMO:

  • La disponibilidad y la distribución de vacunas para COVID-19 seguirán siendo factores críticos para la recuperación a corto plazo de los vuelos de pasajeros. Los países con mayores tasas de vacunación han mostrado una recuperación rápida de los vuelos, a medida que los gobiernos han ido retirando las restricciones internas y abriendo las fronteras a los vuelos internacionales.
  • Se prevé que el crecimiento del tráfico de pasajeros aumentará en un 4 por ciento anual, sin cambios respecto a la previsión del año pasado.
  • La flota mundial de aviones comerciales superará los 49.000 aviones para 2040, donde China, Europa, América del Norte y los países de la región Asia-Pacífico representarán, cada uno, cerca del 20 por ciento de las nuevas entregas de aviones; el 20 por ciento restante representa el resto de países emergentes.
  • La demanda de más de 32.500 nuevos aviones de pasillo único está cerca de igualar las previsiones anteriores a la pandemia. Estos modelos siguen copando el 75 por ciento de las entregas en las previsiones a 20 años.
  • Las aerolíneas necesitarán más de 7.500 nuevos aviones de fuselaje ancho para 2040 con los que renovar sus flotas y cubrir el crecimiento de la demanda de transporte de pasajeros y mercancías a largo plazo en las rutas de largo radio. Estas previsiones suponen una ligera subida respecto a las de 2020, pero quedan un 8 por ciento por debajo de las de 2019.
Demanda de aviones, 2021-2040
Tipo de avión Asientos Entregas totales
Reactores regionales hasta 90 2,390
Pasillo único más de 90 32,660
Fuselaje ancho 7,670
Carguero de fuselaje ancho ——— 890
Total ——— 43,610

El Commercial Market Outlook (CMO) es el informe de previsiones con más solera en cuanto a los aviones a reacción, y se considera el análisis más exhaustivo del sector de la aviación comercial. Más información sobre el informe Commercial Market Outlook.

Services Market Outlook (informe de perspectivas del mercado de servicios)

Boeing prevé una oportunidad de mercado por valor de 3,2 billones de dólares para su mercado de servicios; los servicios de aviación comerciales, de negocios y general se elevarán a 1,7 billones de dólares y los servicios gubernamentales representan 1,5 billones hasta 2030.

Las soluciones digitales, que incluyen ofertas de análisis, modificación de interiores y la conversión a  cargueros, han demostrado ser puntos positivos en el panorama de servicios a largo plazo, según los clientes recortan operaciones para impulsar el  crecimiento futuro y satisfacer la fuerte demanda en transporte de carga.

Los servicios de formación experimentarán un aumento de la demanda a corto plazo, a medida que el personal vaya cambiando a nuevos tipos de avión, mantenga las certificaciones y se reincorpore tras los períodos de baja atribuibles a la pandemia. La demanda de servicios asociados al uso de aviones, como el mantenimiento, las piezas o la cadena de suministro, avanzará en línea con la recuperación del mercado.

«Nuestros clientes se están preparando para el crecimiento, y creemos que las modificaciones en la flota y el constante consumo de piezas va de la mano de la ampliación de la flota mundial», opina Ted Colbert, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Global Services. «Esta demanda irá acompañada de la continua adopción de herramientas y servicios digitales con los que se mejorará la preparación, la fiabilidad y la eficiencia de las flotas».

Pilot and Technician Outlook (informe de perspectivas sobre pilotos y técnicos)

Mientras el sector de la aviación comercial continúa su avance hacia la recuperación tras la pandemia, sigue siendo esencial un suministro estable y creciente de personal y de formación efectiva para conservar la salud, la seguridad y la prosperidad del ecosistema de la aviación. La demanda a largo plazo de nuevo personal de aviación cualificado sigue siendo sólida; se prevé que se necesitarán más de 2.100 millones de empleados para hacer funcionar y mantener la flota mundial de aviones comerciales en los próximos 20 años, incluidos 612.000 pilotos, 626.000 técnicos de mantenimiento y 886.000 tripulantes de cabina.

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