De acuerdo a diferentes fuentes consultadas por airline92.com, los últimos cuatro meses del año 2021 podría representar para Venezuela un significativo aumento de las conexiones aéreas entre cuatro de las principales terminales aéreas venezolanos con nuevos destinos en Europa y Latinoamericana, y esto como consecuencia de la apertura de nuevas rutas y la reactivación de otras que desde el pasado 16 de marzo de 2020 se encontraban cerradas a causa de las medidas sanitarias impuestas por la autoridad de aviación civil venezolana como medida para evitar la expansión del Covid.
De acuerdo a representantes del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, las aerolíneas de bandera rusa Azur Air, Nordwind Airlines y Pegas Fly, han recibido el visto bueno de los permisos por parte de las autoridades venezolanas para la explotación de las rutas Moscú (SVO) / Caracas (CCS) / Moscú (SVO), con dos frecuencias semanales que serían cubiertas por Azur Air; y Moscú (SVO) / Porlamar (PMV) / Moscú (SVO), con dos frecuencias semanales para Azur Air y siete frecuencias semanales para Nordwind Airlines y Pegas Fly respectivamente.
Por otra parte, la aerolínea de bandera panameña Copa Airlines, aumentará sus frecuencias entre el aeropuerto internacional de Tocumen (PTY) con los aeropuertos internacionales de Maiquetía Simón Bolívar (CCS) con dos conexiones diarias, La Chinita (MAR) cuatro conexiones semanales y Arturo Michelena (VLC) cinco conexiones semanales, todas las nuevas frecuencias iniciaran operaciones a partir del próximo 15 de septiembre, y serán cubiertas con aviones Boeing 737 serie 800 con capacidad de 160 pasajeros (16 clase ejecutiva y 144 clase económica).
Igualmente, la aerolínea de bandera venezolana ConViasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A.), se encuentra adelantando los permisos necesarios para ampliar la oferta de vuelos internacionales, y que en palabras de su presidente, M/G (Aviación) Ramón Celestino Velásquez Araguayán, tiene previsto aumentar el número de destinos internacionales a partir de diciembre llegando a Perú, Chile y Argentina, mientras que en el caso de México, se solicitó ante la autoridad aeronáutica mexicana la ampliación de las frecuencias a Cancún y de la apertura de la ruta Caracas (CCS) / Toluca (TLC) / Caracas (CCS) con lo cual se ampliaría la conectividad con México, siempre que el control de la pandemia aumente.
Velásquez Araguayán, también adelanto que se encuentran muy adelantadas las negociaciones para la incorporación de otros cinco aviones Airbus 340, sin indicar la serie ni si estos serían nuevos o serian alquilados a otra empresa, en tanto que la flota actual de la aerolínea se encuentra en un 85% operatividad.
Por último, la aerolínea venezolana Rutaca Airlines, informó a través de su Directora de Relaciones Públicas, Sascha Álvarez Guirados, que desde el 30 de agosto se dio inicio a las operaciones aerocomerciales hacía el aeropuerto de El Vigía, con una frecuencia semanal y que será atendido con un avión Boeing 737 serie 300, el cual cuenta con capacidad para 124 pasajeros; en cuanto a la medida de suspensión impuesta por la Agencia Federal de Aviación Civil Mexicana (AFAC) el pasado 18 de agosto, aclaró que los vuelos en la ruta Caracas (CAS) / Cancún (CUN) / Caracas (CAS), operaran con una frecuencia semanal los días sábados. (Douglas Bravo, Corresponsal de Grupo Edefa en Venezuela)
