La línea, que ya une la capital catarinense, Florianópolis , con Curitiba y Londrina, mientras prepara su ruta entre Foz de Iguaçu y Asunción, podría unir las ricas zonas industriales de este Estado con la capital y áreas similares de regiones vecinas, inicialmente con aeronaves Caravan y luego incorporaría bimotores. Sería la primera vez en 8 años,(desde el cierre de NHT) que una regional puede protagonizar este tipo de acuerdos, pues hasta ahora los Estados recurrían a las subsidiarias de Azul o Gol para estructurar sus itinerarios internos. Una delegación de la Secretaría de Estado de Infraestructura y Movilidad, encabezada por su titular, Thiago Vieira, acompañó una visita técnica de representantes de Aerosul a los aeropuertos regionales del Planalto Serrano (como se denomina la rica región industrial, que ocupa un área de más de 16 000 km²) en la ciudad de Correia Pinto, y Hélio Wassun, en São Miguel do Oeste. Vieira explicó que, a partir de estas visitas, se inicia un diálogo sobre las posibles líneas, las demandas de los potenciales usuarios y el interés de la empresa en servirlas. Una de las posibilidades es ofrecer vuelos diarios desde estos aeropuertos a Florianópolis. Otra alternativa es vincular municipios con polos regionales, como desde São Miguel do Oeste hasta Chapecó, una de las principales capitales agroindustriales del Cono Sur, con vuelos a diversas partes del país. El presidente de Aerosul, Adilson Santos de Oliveira, afirmó que la idea es comenzar a operar en 45 días, con aviones Caravan con capacidad para nueve pasajeros: “Con eso creamos demanda y la tendencia es que ésta aumente en un tiempo”. En tal contexto, vuelos regulares volverán a operar en el aeropuerto regional de Caçador, noroeste de Santa Catarina, a partir del 2 de septiembre, a través de la aerolínea Aerosul. Se realizarán los lunes, miércoles y viernes, dos veces al día, volando a Florianópolis y Curitiba por la mañana y luego regresando a Caçador. Ya se presentó, además, el proyecto, que incluirá inversiones de US $ 5 millones del Ministerio de Infraestructura, para ampliaciones y mejoras a la pista de su aeropuerto, así como la construcción de una nueva terminal de carga, impulsando la economía de toda la región. (Javier Bonilla, corresponsal del Grupo Edefa en Brasil)La regional brasileña Aerosul creará una red interna de rutas dentro del poderoso estado de Santa Catarina
La línea, que ya une la capital catarinense, Florianópolis , con Curitiba y Londrina, mientras prepara su ruta entre Foz de Iguaçu y Asunción, podría unir las ricas zonas industriales de este Estado con la capital y áreas similares de regiones vecinas, inicialmente con aeronaves Caravan y luego incorporaría bimotores. Sería la primera vez en 8 años,(desde el cierre de NHT) que una regional puede protagonizar este tipo de acuerdos, pues hasta ahora los Estados recurrían a las subsidiarias de Azul o Gol para estructurar sus itinerarios internos. Una delegación de la Secretaría de Estado de Infraestructura y Movilidad, encabezada por su titular, Thiago Vieira, acompañó una visita técnica de representantes de Aerosul a los aeropuertos regionales del Planalto Serrano (como se denomina la rica región industrial, que ocupa un área de más de 16 000 km²) en la ciudad de Correia Pinto, y Hélio Wassun, en São Miguel do Oeste. Vieira explicó que, a partir de estas visitas, se inicia un diálogo sobre las posibles líneas, las demandas de los potenciales usuarios y el interés de la empresa en servirlas. Una de las posibilidades es ofrecer vuelos diarios desde estos aeropuertos a Florianópolis. Otra alternativa es vincular municipios con polos regionales, como desde São Miguel do Oeste hasta Chapecó, una de las principales capitales agroindustriales del Cono Sur, con vuelos a diversas partes del país. El presidente de Aerosul, Adilson Santos de Oliveira, afirmó que la idea es comenzar a operar en 45 días, con aviones Caravan con capacidad para nueve pasajeros: “Con eso creamos demanda y la tendencia es que ésta aumente en un tiempo”. En tal contexto, vuelos regulares volverán a operar en el aeropuerto regional de Caçador, noroeste de Santa Catarina, a partir del 2 de septiembre, a través de la aerolínea Aerosul. Se realizarán los lunes, miércoles y viernes, dos veces al día, volando a Florianópolis y Curitiba por la mañana y luego regresando a Caçador. Ya se presentó, además, el proyecto, que incluirá inversiones de US $ 5 millones del Ministerio de Infraestructura, para ampliaciones y mejoras a la pista de su aeropuerto, así como la construcción de una nueva terminal de carga, impulsando la economía de toda la región. (Javier Bonilla, corresponsal del Grupo Edefa en Brasil)Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.
