2019 fue relativamente seguro, pese al incremento de accidentes

Según el estudio que elaboró Aviation Safety Network (ASN) sobre lo accidentes de aviones comerciales durante el año pasado, se produjeron un total de 20 mortales, provocando 283 fallecidos. Pese al altamente relevante del 737 MAX 8 de marzo, constata que 2019 fue uno de los más seguros para la aviación comercial. Aunque el número de muertos decreció, la cantidades de siniestros se incrementó hasta el nivel de hace un lustro. Esto hace que haya sido el séptimo año más seguro por el número de percances fatales y el tercero en términos de víctimas mortales. El año más seguro de la historia fue 2017, con 10 accidentes y 44 pérdidas de vidas humanas. De los 20, 13 fueron en vuelos de pasajeros y 6 en cargueros y sólo 1 aconteció en una aerolínea de la ‘lista negra’ de la Unión Europea, frente a 2 en 2018.

Sus estadísticas se basan en accidentes de aviones comerciales con muertos en todo el mundo de pasajeros y carga, cuyo modelo básico ha sido certificado para llevar 14 viajeros o más. Sorprendente, más de la mitad (11) ocurrieron en América del Norte, contra sólo 1 en 2018 y 3 en 2017, de los cuales 5 en lugares remotos o difíciles de Canadá y Alaska, pese a diversas iniciativas de seguridad de los reguladores de esas dos naciones, lo cual representa un tema de preocupación. Con una estimación del tráfico aéreo mundial de 39 millones de vuelos, el índice es de un accidente mortal por cada 2 millones. El máximo responsable Ejecutivo de ASN, Harro Ranter, constató que «si la tasa de accidentes hubiera sido la misma que hace diez años, se habrían producido 34 accidentes mortales en 2019 y con la del año 200, 65. Esto demuestra el enorme progreso en materia de seguridad en las dos pasadas décadas”.

En relación a los 737 MAX, Ranter dice que 2020 será un año decisivo de cómo la industria de aviación internacional manejará el diseño, los procedimientos de vuelo de las tripulaciones y la certificación a raíz del cuarto evento demás largo que se ha producido de dejar un avión en tierra. ASN es una organización independiente con sede en Holanda fundada en 1996 con el ánimo con un interés profesional en la aviación tenga información actualizada, completa, fiable y autorizada cobre los acciones de aviones comerciales. Actualmente es un servicio exclusivo de la Flight Safety Foundation (FSF). Los datos se han recopilado utilizando la propia base de datos de accidentes de aeronaves de este líder en Internat de información de seguridad en la aviación, empleando fuentes autorizadas y oficiales. 

Los accidentes en 2019 de aviones comerciales, civiles y de transporte militares

Fecha Modelo Operador Muertos Fallecidos en tierra Tipo de vuelo Fase Lugar Country Categoría (no confirmada)
8/2 Convair C-131 Conquest Air Cargo 1 Carguero En ruta Fuera de Miami (Florida) EEUU Entró en una zanja
23/2 Boeing 767-300 Atlas Air/Amazon 3 Carguero En ruta Cerca de Houston (Texas) EEUU Pérdida de control
9/3 Douglas DC-3 Laser 14 Pasajeros En ruta Cerca de Villavicencio Colombia Aterrizaje de emergencia
10/3 Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines 157 Regular de pasajeros En ruta Cerca de Addis Ababa Etiopía Pérdida de control
6/5 Sukhoi Superjet Aeroflot 41 Regular de pasajeros Aterrizaje Moscú Rusia Aterrizaje de emergencia
13/5 DHC-3T Taquan 1 No regular de pasajeros En ruta Ketchikan (Arkansas) EEUU Colisión en vuelo
27/6 Antonov An-24 Angara 2 Regular de pasajeros Aterrizaje Nizhneangarsk Rusia Salida de pista
26/7 Cessna 208 Seair 4 No regular de pasajeros En ruta Isla de Addenbroke Canadá Controlled Flight into Terrain (CFIT)
6/8 Cessna 208B Alkan Air 2 No regular de pasajeros En ruta Cerca de Mayo Canadá
11/9 Convair CV440 Ferreteria e Implementos SF 2 Carguero Aproximación Toledo (Ohio) EEUU
18/9 DHC-6 Rimbun Air 4 Carguero En ruta Cerca de Ilaga Indonesia Controlled Flight into Terrain (CFIT)
23/9 Cessna 208B Auric Air 2 No regular de pasajeros Despegue Seronera Tanzania
2/10 Boeing B-17 The Collings Foundation 7 No regular de pasajeros Aterrizaje Windsor Locks (Connecticut) EEUU Fallo de motor
4/10 Antonov An-12 Ukraine Air Alliance 5 Carguero Aproximación Ceca de Lviv Ucrania Controlled Flight into Terrain (CFIT)
17/10 Saab 2000 PenAir 1 Regular de pasajeros Aterrizaje Unalaska  (Arkansas) EEUU Salida de pista
26/10 DHC-3T Blue Water Av. Svc 3 No regular de pasajeros Aproximación Family Lake, (Manitoba) Canadá Fallo estructural
24/11 Dornier 228 Busy Bee 19 10 Regular de pasajeros Despegue Goma DRC
9/12 Cessna 208B Martinaire 1 Carguero En ruta Cerca del aeropuerto regional de Victoria (Texas) EEUU
24/12 Cessna 208B Calafia Airlines 2 Regular de pasajeros En ruta Tastiota Mexica
27/12 Fokker 100 Bek Air 12 Regular de pasajeros Despegue Almaty Kazakhstan Pérdida de control
283 10
                   
21/1 AMI DC-3TP Priority Air Charter 2 Traslado Despegue near Kidron USA
14/4 Let L-410 Summit Air 1 2 Traslado Despegue Lukla Nepal
11/9 Cessna 208 GoJump 1 Lanzamiento de paracaidistas Aproximación Gransee Germany
4 2
                   
14/1 Boeing 707 Saha Air 15 Militar Aterrizaje Fat’h Iran Runway excursion
3/6 Antonov An-32 Fuerza Aérea India 13 Militar En ruta near Lipo India
30/7 Beech B300 Ejército de Paquistán 5 Militar Desconocido Rawalpindi Pakistan
24/9 Cessna 208 Royal Rainmaking 2 Militar En ruta Sai Yok district Thailand
10/10 Antonov An-72 Fuerza Aérea del Congo 8 Militar En ruta near Kole República Democrática del Congo
9/12 Lockheed C-130 Fuerza Aérea  de Chile 38 Militar En ruta S of Punta Arenas Atlantic Ocean
66 0

Accidentes y muertos: Fase, naturaleza y región

2019 2018 2017
Nº de accidentes fatales en vuelos comerciales 20 14 10
Nº de muertos en accidents de aeronaves comerciales 269 555 44
Fase del accidente
En ruta 10 9 3
Aprosimación 3 2 3
Ascenso inicial 0 1 2
Aterrizaje 4 2 2
Despegue 3 0 0
20 14 10
Naturaleza de los vuelos
Carguero 6 3 5
Pasajeros 14 11 5
Total 20 14 10
Por región
Asia 2 4 3
África 3 4 2
Sudamérica 1 1 0
Norteamérica 11 1 3
Océanos 0 0 0
América Central 0 1 1
Australasia 0 1 0
Europa 3 2 1
20 14 10

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